卖家与货代矛盾频出的背后，也折射出货代行业乱象丛生的现状。
由于运费低迷、货代业的内卷情况日益严重最近，也有不少卖家每天接到六七个电话。而物流公司日子也不好过，同行越来越多，还狂打价格战。
上周，亿麦在报道了多家货代疑似低价揽货后，卷款跑路，货主和合作伙伴上门讨债时发现人去楼空的事件！
“还我血汗钱！”深圳又一货代跑路！女子泣血控诉…
噩耗！货代“瞒报低报”被查，损失万，牵涉家客户！
并且，亿麦也提到过最近的跨境电商物流圈会持续爆雷，于是这两天又有货代新套路揭起一阵巨浪，“9.9/kg美森”低价柜再次成为了跨境人茶余饭后的热议话题，纷纷感叹物流行业之乱。
不同低价新套路出现这几天在朋友圈，大家应该都看到这张图片：
大家有想过：为什么他的价格这么低？9.9/kg的美森，你们真的敢用吗？
市面上物流价格参差不齐，市场上很多提供低价的货代，他们不想赚钱吗？
据消息透露，这位货代给卖家美森的价格极低，但是和卖家讲的时效却比实际美森的时效好。
实际上是怎么操作的呢？用低价诱惑客户上当，拿到货后，确实发出去，但是自己举报自己查验。
等客户问时效怎么这么慢，他就直接发查验通知，说遇到了查验，事实也是遇到了查验，最后造成严重损失的还是卖家！
说白了，这样的货代现在市面上大量存在，他们这样做的目的就是为了垄断市场，若是有其他货代再去给卖家报美森的实际时效和实际价格，反而会被卖家认为是想坑他们，而那位欺骗卖家的货代的“阴谋”也可以得逞了。
为了谋取一时的利益，各种套路不断涌现，大多数货代会把美国空派的价格放到了26元/kg，然后通过转渠道的方式发出去。
转渠道一般有2种操作手段，卖家需谨防被套路：
??一种就是，空派转美森，美森转盐田；
??第二种就是，直接低价收取普货，利用普货进行香烟、酒等高价值产品的冲货。但是，利用普货冲货或是以普货夹带敏感品出货这些操作都是违法的，一旦被海关查验，损失极其惨重！
这样做的无良货代不止一家，自然会有不少卖家上当受骗，本来20多天就可以到达的货物，却拖延了一个半月甚至两个月…
过去这一年，受疫情影响，中国外贸出口旺盛，加上欧美港口拥堵，运费如脱缰野马一路高歌猛进，美线运费一路突破2万美元、3万美元一个大柜，个别快船甚至一度攀升到四五万的天价运费。
大家都清楚，美森每周的舱位都是固定的，并没有随着市场需求的增加而增加美森的运力。物以稀为贵，价格就是因为供不应求才不断被推高。
这就让有的不良货代公司又产生了另一种套路：他们通过各种渠道拿到低于市场价格的柜子，再高价转卖给卖家，其中的利润非常可观，同时也极易落入他人的圈套。
据亿麦了解，目前国际快递和专线物流超低价的来源主要有以下4种：
1.以普货夹带敏感品出货。
2.用客户的货物来退税（这个现在行不通了）。
3.改变发货人抬头，借用第三方超低价账号。
4.专线清关采用仿报低值品名或者瞒报低报货物价值。
近期就有消息透露：部分铁路柜在马拉堆场查出大量违禁品，很多低价收普货装到敏感货柜里（如下图所示）。
其实，只要接触跨境物流久了，大家都清楚货代给卖家的价格一般包括国内运输、国内报关、国内机场到国际机场、国外清关和尾程派送，如果货代给卖家的价格很低，那么他们怎么去盈利呢？难不成亏钱帮卖家发？
实际上，确实有一些无良货代第一次给卖家发货用低价，但是却用专线或者快递先发过去，让卖家认为时效很快，为的就是“养肥韭菜好收割”。
之后时效慢后常用的借口无非是海关严查、美国疫情、暴乱等严重影响时效，但其实还是货代收了空派的钱却用其他渠道发货。
最终，不良货代谋取了暴利，卖家可能到最后却血本无归。
这也给一味追求低价的卖家上了重要一课：没有利润空间肯定就没有了服务，超低价背后会有更高更大的风险袭来。
无良货代扰乱市场，卖家谨防被骗货代行业的赚钱效应吸引了大量的新势力扎堆进入货代市场，然而疫情之下货代最真实的生存现状是怎样的？
物流人士表示：近年的疫情确实让很多货代狠赚了一把，但也有很多公司因此走向破产。虽然做外贸的今年倒闭了一些，卖家相对来说少了一些竞争，但是成本却增加了很多，相对来说物流公司也少了很多客户，发货的成本又不低，所以货代也赚不了多少。真正赚钱的还是那些坑卖家的货代，高价收空派却用海运发出，时效慢、要价却高！
有货代商表示：“有些人总想弯道超车，但只有超过去才是真功夫，越不过去那是真赔钱，赶夜路、赶小道都有危险，上路需谨慎防掉坑。”
很多正正经经做服务的货代则表示：坑不坑客户，全凭良心底线，这个行业总有一些害群之马把货代的名声搞臭，让认真做货代的人跟着挨骂。
很多时候，物流公司都是秉着“能赚一点是一点”的态度来经营，实在谈不拢才会放弃。总不至于承接一单业务还得亏本不是，所以，卖家遇到给低价的一定记得多长个心眼！
亿麦真心建议选择一个正常报价的物流公司，一个能为你带来诚信服务的货代很重要。
现在国际物流普遍存在小档口注册一下挂个公司名字就开张的情况，条件允许的话，卖家发货之前实地考察也是一个不错的选择。
卖家在找货代时，可以找那些渠道全、对于各个环节（比如出口报关、定制航空公司的质量、进口清关、目的地接驳服务，尾程派送商的选择）的把控都做得相对完美的物流公司。
国内最新资讯5月13日宁波市市场监督管理局发布了一则通告，表示将要严查船公司、船代、货代、堆场等相互串通、哄抬价格等违法行为。
此次行动的检查时限为年1月1日以来的收费行为。这一行动旨在支持市场主体，特别是中小微企业、个体工商户，减负纾困，持续发展，推进降费*策落地见效。
其中针对交通领域的措施如下：
在港口收费方面，重点督促落实引航（移泊）费降费*策，依法查处船公司、船代、货代、堆场、报关行等不按规定明码标价、价格欺诈、相互串通、哄抬价格等违法行为；在高速公路收费方面，重点检查现行高速公路差异化收费*策落实情况及救援服务收费行为等；
在航空收费方面，重点查处机场超标准收费，超范围收取客运货运服务费，重复收取地面服务费，不执行起降费、停场费优惠*策等违法违规行为，促进国际国内物流降本增效提质。
本次行动的检查时限为年1月1日以来的收费行为。企业和个人如发现相关违法违规收费行为，可拨打、进行举报，市场监管部门将及时予以核查处置。●卖家收款账号突遭修改损失几十万美金，竟是服务商的手笔？
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