北京看皮肤科好医院 http://m.39.net/pf/a_4781490.html卖家与货代矛盾频出的背后，也折射出货代行业乱象丛生的现状。
由于运费低迷、货代业的内卷情况日益严重最近，也有不少卖家每天接到六七个电话。而物流公司日子也不好过，同行越来越多，还狂打价格战。
上周，亿麦在报道了多家货代疑似低价揽货后，卷款跑路，货主和合作伙伴上门讨债时发现人去楼空的事件！
“还我血汗钱！”深圳又一货代跑路！女子泣血控诉…
噩耗！货代“瞒报低报”被查，损失万，牵涉家客户！
并且，亿麦也提到过最近的跨境电商物流圈会持续爆雷，于是这两天又有货代新套路揭起一阵巨浪，“9.9/kg美森”低价柜再次成为了跨境人茶余饭后的热议话题，纷纷感叹物流行业之乱。
不同低价新套路出现
这几天在朋友圈，大家应该都看到这张图片：
大家有想过：为什么他的价格这么低？9.9/kg的美森，你们真的敢用吗？
市面上物流价格参差不齐，市场上很多提供低价的货代，他们不想赚钱吗？
据消息透露，这位货代给卖家美森的价格极低，但是和卖家讲的时效却比实际美森的时效好。
实际上是怎么操作的呢？用低价诱惑客户上当，拿到货后，确实发出去，但是自己举报自己查验。
等客户问时效怎么这么慢，他就直接发查验通知，说遇到了查验，事实也是遇到了查验，最后造成严重损失的还是卖家！
说白了，这样的货代现在市面上大量存在，他们这样做的目的就是为了垄断市场，若是有其他货代再去给卖家报美森的实际时效和实际价格，反而会被卖家认为是想坑他们，而那位欺骗卖家的货代的“阴谋”也可以得逞了。
为了谋取一时的利益，各种套路不断涌现，大多数货代会把美国空派的价格放到了26元/kg，然后通过转渠道的方式发出去。
转渠道一般有2种操作手段，卖家需谨防被套路：
??一种就是，空派转美森，美森转盐田；
??第二种就是，直接低价收取普货，利用普货进行香烟、酒等高价值产品的冲货。但是，利用普货冲货或是以普货夹带敏感品出货这些操作都是违法的，一旦被海关查验，损失极其惨重！
这样做的无良货代不止一家，自然会有不少卖家上当受骗，本来20多天就可以到达的货物，却拖延了一个半月甚至两个月…
过去这一年，受疫情影响，中国外贸出口旺盛，加上欧美港口拥堵，运费如脱缰野马一路高歌猛进，美线运费一路突破2万美元、3万美元一个大柜，个别快船甚至一度攀升到四五万的天价运费。
大家都清楚，美森每周的舱位都是固定的，并没有随着市场需求的增加而增加美森的运力。物以稀为贵，价格就是因为供不应求才不断被推高。
这就让有的不良货代公司又产生了另一种套路：他们通过各种渠道拿到低于市场价格的柜子，再高价转卖给卖家，其中的利润非常可观，同时也极易落入他人的圈套。
据亿麦了解，目前国际快递和专线物流超低价的来源主要有以下4种：
1.以普货夹带敏感品出货。
2.用客户的货物来退税（这个现在行不通了）。
3.改变发货人抬头，借用第三方超低价账号。
4.专线清关采用仿报低值品名或者瞒报低报货物价值。
近期就有消息透露：部分铁路柜在马拉堆场查出大量违禁品，很多低价收普货装到敏感货柜里（如下图所示）。
其实，只要接触跨境物流久了，大家都清楚货代给卖家的价格一般包括国内运输、国内报关、国内机场到国际机场、国外清关和尾程派送，如果货代给卖家的价格很低，那么他们怎么去盈利呢？难不成亏钱帮卖家发？
实际上，确实有一些无良货代第一次给卖家发货用低价，但是却用专线或者快递先发过去，让卖家认为时效很快，为的就是“养肥韭菜好收割”。
之后时效慢后常用的借口无非是海关严查、美国疫情、暴乱等严重影响时效，但其实还是货代收了空派的钱却用其他渠道发货。
最终，不良货代谋取了暴利，卖家可能到最后却血本无归。
这也给一味追求低价的卖家上了重要一课：没有利润空间肯定就没有了服务，超低价背后会有更高更大的风险袭来。
无良货代扰乱市场，卖家谨防被骗
货代行业的赚钱效应吸引了大量的新势力扎堆进入货代市场，然而疫情之下货代最真实的生存现状是怎样的？
物流人士表示：近年的疫情确实让很多货代狠赚了一把，但也有很多公司因此走向破产。虽然做外贸的今年倒闭了一些，卖家相对来说少了一些竞争，但是成本却增加了很多，相对来说物流公司也少了很多客户，发货的成本又不低，所以货代也赚不了多少。真正赚钱的还是那些坑卖家的货代，高价收空派却用海运发出，时效慢、要价却高！
有货代商表示：“有些人总想弯道超车，但只有超过去才是真功夫，越不过去那是真赔钱，赶夜路、赶小道都有危险，上路需谨慎防掉坑。”
很多正正经经做服务的货代则表示：坑不坑客户，全凭良心底线，这个行业总有一些害群之马把货代的名声搞臭，让认真做货代的人跟着挨骂。
很多时候，物流公司都是秉着“能赚一点是一点”的态度来经营，实在谈不拢才会放弃。总不至于承接一单业务还得亏本不是，所以，卖家遇到给低价的一定记得多长个心眼！
亿麦真心建议选择一个正常报价的物流公司，一个能为你带来诚信服务的货代很重要。
现在国际物流普遍存在小档口注册一下挂个公司名字就开张的情况，条件允许的话，卖家发货之前实地考察也是一个不错的选择。
卖家在找货代时，可以找那些渠道全、对于各个环节（比如出口报关、定制航空公司的质量、进口清关、目的地接驳服务，尾程派送商的选择）的把控都做得相对完美的物流公司。
国内最新资讯
5月13日宁波市市场监督管理局发布了一则通告，表示将要严查船公司、船代、货代、堆场等相互串通、哄抬价格等违法行为。
此次行动的检查时限为年1月1日以来的收费行为。这一行动旨在支持市场主体，特别是中小微企业、个体工商户，减负纾困，持续发展，推进降费*策落地见效。
其中针对交通领域的措施如下：
在港口收费方面，重点督促落实引航（移泊）费降费*策，依法查处船公司、船代、货代、堆场、报关行等不按规定明码标价、价格欺诈、相互串通、哄抬价格等违法行为；
在高速公路收费方面，重点检查现行高速公路差异化收费*策落实情况及救援服务收费行为等；
在航空收费方面，重点查处机场超标准收费，超范围收取客运货运服务费，重复收取地面服务费，不执行起降费、停场费优惠*策等违法违规行为，促进国际国内物流降本增效提质。
本次行动的检查时限为年1月1日以来的收费行为。企业和个人如发现相关违法违规收费行为，可拨打、进行举报，市场监管部门将及时予以核查处置。
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