大宗运输本身具有多式联运基因，在车辆调度和资源匹配方面存在一定问题，信息散乱差，拥有大量用车需求，但是车辆周转效率低，整体运输过程数字化程度低，亟待数字化升级与改造。
大宗运输仓储物流、资金流、商流、价格存在诸多风险
大宗商品运输的仓储物流一直处在黑匣子状态，监管过程不明晰，需要进行数字化的改造和升级。大宗运输的资金流也不够明晰充足，导致中小企业信用不足、融资难、核心企业融资风险集中。此外大宗运输的商流和物流耦合度低，物权转移存在诸多风险。还有，大宗现货交易，市场功能分散，存在信息割据和价格风险。
网络货运平台为大宗行业提供全新管控模式
网络货运平台可以通过线上流程的管控，并配合线下货物交付管理，提供事前企业征信、事中交易交付、协同服务、事后合同、票据存证管理等全流程的管控。
首先，网路货运可以帮助大宗运输行业自动完成平台用户实名入驻和信息校验，有效减少人员干预的风险，为大宗商品交易各方客户在线提供批量查询、风险预警以及信用评级等服务。还有大宗运输企业可以通过网络货运平台实现交流的线上结算，更加安全，更加便捷。同时提供多种支付结算手段，避免价格和其他交易环节风险。
其次，大宗运输企业利用线上账户和支付功能，实现了平台交付双方资金流和货物流的对应，可以有效完成交付，安全无忧。同时业务单据等也可以有效留存，确保数据的管理。
网络货运一方面解决了大宗运输货源车辆匹配问题，一方面提升了运输效率，也为未来盈利发展提供了更多可能，有效通过技术来提升综合竞争力。网络货运切入大宗运输，将会是行业新的变革机遇，大宗运输企业一定要抓紧机遇实现自我蜕变！