来源：运联智库
随着品牌商和电商平台的竞合关系达到一种新的平衡状态，新商业概念应运而生。而商流的变化，需要精准、敏捷、柔性、高效的物流作为支撑。全渠道零售创造了更碎片化的物流需求，消费体验成为主要战场，商流变革如何驱动物流之变？新物流概念提出后，很多企业也在探索着。而新物流到底新在哪里？企业该向哪个方向发展？
年1月9日，在运联举办的「趋势与预测」大会现场「对话：新物流变革的底层逻辑」对话环节，由普洛斯战略顾问隐山资本合伙人董中浪对话准时达供应链COO马锦冬、聚盟物流董事长张玉晶、速必达希杰物流CEO杨斌、日日顺物流总经理于贞超、宝供物流总经理一站网CEO于忠虎、苏宁物流营销中心总经理石国刚，对这些问题，分别给出了自己的看法。
以下为现场对话实录整理：
普洛斯战略顾问amp;隐山资本合伙人董中浪董中浪：每年到1月份的时候都有这样一场盛会能跟大家见面，今天也非常高兴参加这场大会。
上午的大会中，几位券商分析师从宏观到微观，从快递到快运，对未来进行了分析和预判，也提到物流行业正在发生一些变化。但虽然有了一些变数，物流行业的底层逻辑仍然存在，所以诞生了很多创新。新物流，对我们来说是挑战，同时也蕴藏着机会。
从投资界来讲，大家能够明显感觉到年迅速变冷，那么，这种情况下要怎么面对市场？我们的底层逻辑到底是什么？到底要「新」在什么地方？今天大家一起来说说干货。
首先请各位介绍一下自己，以及最近在做什么？有什么新的想法？
马锦冬：非常感谢运联邀请，今天在此大聚会。我是马锦冬。我算是物流行业的老兵，现在在准时达国际供应链，富士康唯一授权的供应链科技管理平台服务公司，负责全球运营采购产品，担任COO。
准时达如何从企业物流变成物流企业，再到供应链物流科技服务平台企业，对于我们来说是一个很大的挑战。我们在为大型的制造企业提供供应链服务的过程中，积累了丰富的经验和应用场景，我们利用最新智能技术成果，通过软件+硬件+解决方案的综合手段，从这些场景中不断地淬炼、打磨标准服务及产品，希望能真正帮助客户优化供应链，提升决策效率，真正解决客户痛点。所以，在如何打造标准化的产品和提升运营服务能力方面，我们都在做积极的尝试。
准时达供应链COO马锦冬董中浪：聚盟的张总也是物流行业的老兵了。聚盟一路走来成长到现在，张总也创业两年了，都有哪些感受？
张玉晶：首先感谢董总，也感谢运联给我们创造了这样一个交流的机会。我叫张玉晶。我是年1月份做了聚盟这件事，我们还是想致力于打造一个新三方物流的承运平台。
这两年来，我们做了两件事。一是，把碎片化的各专线企业的能力聚集起来，形成点发全国的网络，以提高专线企业面向市场竞争的门槛。二是，以第一件事为基础，更好地对接三方。我过去做三方物流，有20多年的经验。三方物流的解决方案能力很强，但无论是大三方还是小三方，都缺一个稳定的、高效的、能够覆盖全国的一条干线的管道和一张「最后一公里」的个性化配送网络。聚盟更多的是帮助三方物流解决这方面的问题。目前聚盟全国落地的城市有30多个，整合中的城市有50多个。
聚盟物流董事长张玉晶董中浪：杨总，您的速必达做得怎么样？
杨斌：速必达过去是一个简单的外包公司，把TCL的货量包出去。但越往后走越发现，这样仅做一个招投标的应标公司是没有竞争力的。所以，后来我们从企业供应链的角度切入进行转型。速必达成长的过程中，我觉得有两点很重要，一是要充分理解企业需求，二是要学会合作共赢，这样企业才能持续改善，继续做大。
速必达希杰物流CEO杨斌董中浪：谢谢杨总。日日顺依托海尔，依托大件物流闯出了自己的路子，连阿里也投了钱。这些年日日顺也做了拓展，还做了一些投资。我们来请教一下于总，最近日日顺有哪些新的思维？有什么新的发展吗？
于贞超：很荣幸今天能参加这场对话，也感谢大家的