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-导语-一谈起“国际物流”，相信很多人第一反应就是顺丰、UPS、邮*小包等在内的跨境快递业务。尽管跨境电商时下非常火热，但事实上，该类型业务所占据的比例仍然较低。中国超过80%的国际物流业务，仍然是传统进出口外贸企业的集装箱类海运、空运需求。他们在与海外买家达成订单后，往往会线下找一些货运代理企业去船公司、航空公司订舱，负责这些货物的运输，这也就是业内常说的“国际供应链物流”。事实上，中国的国际供应链物流电商历史并不短，早在年，“锦程物流网”就上线了，可以说这是“国际供应链物流电商”的1.0时代。但正如同那个时代的阿里巴巴、慧聪网一样，“锦程物流网”主要是一个信息门户类的平台，提供一些行业资讯，以及向货主（进出口贸易企业）展示一些航线舱位、供应商的联系信息。年左右，伴随着京东、天猫的崛起，不甘寂寞的国际物流人，又开始了新的尝试。一批以船公司、传统物流企业为背景的海运订舱平台兴起，例如依托于中外运的“海运订舱网”、依托于泛亚航运的“泛亚电商”以及中海集运、中海科技打造的“一海通”上线。这些网站可以说初具电商化的雏形，拥有了在线下单、订舱等功能。但由于是依附于单一的船公司、传统物流企业，这些网站的航线舱位数量、服务能力极大的受限，无法满足货主的多样性需求，缺乏平台性的特征，我们可以称之为“国际供应链物流电商的”1.5时代。时间走到了年初，随着互联网对传统行业渗透的加速，新型的撮合交易模式出现在了“国际供应链物流电商”领域，一批不依附于某家船公司的第三方平台兴起。可以说，“国际供应链物流电商”正式步入了2.0时代。这个阶段的企业，运去哪就是其中的代表。运去哪是如何利用互联网工具和电商平台的优势，构筑更透明、更扁平、更高效的国际供应链物流的呢？01
运去哪简介“运去哪”成立于年，是一个生于互联网大潮中的一站式国际物流服务平台。可提供包括海运整箱、海运拼箱、空运、拖车、报关、仓库内装、货运保险等在内一站式国际物流综合服务，旨在利用互联网、数字化技术，打造可视化的跨境供应链物流，让国际物流像国内收发快递一样便捷、高效。解决长期以来，传统的国际供应链物流都面临着交易繁琐、效率低下等问题。经过6年发展，运去哪已服务约2万家企业，预计年承运量将达到70万TEU（标准箱）。此次融资完成后，运去哪成为国际物流数字化领域内，首个完成D轮融资、估值达到独角兽级别（10亿美元）的中国企业。02
重构供应链国际供应链物流环节非常冗长，包含订舱、拖车、报关等，一单货物从准备完毕到运输完毕，往往历时数月。为提升货主的发货体验，确保货物运输的安全，“运去哪”更重视整个运输流程中的服务，形成“在线交易+SaaS（软件即服务）+物流金融”的服务模式。这种服务模式是如何重构供应链的？为什么能够使国际物流更透明、更便捷、更省钱？建立透明化的交易体系像其他电商平台一样，运去哪最大的特点就是透明化。传统的航运服务过程层级较多，信息传递时效性和真实性大打折扣。运去哪直接链接货运公司和货主，为其搭建桥梁，省去了较多层级，让价格更加透明，信息流畅通高效。外贸企业可随时随地登录“运去哪”，通过“滴滴询价”功能快速在线查询物流价格，选择性价比最高的货代。其次“运去哪”重视建立买卖双方的信誉体系，为了解决传统线下交易买卖双方信誉不透明，运去哪引入了类似C端电商的信誉评价功能，重视建立买卖双方的信誉体系，从而让客户更放心的在自己的平台上进行交易。“一键订舱一站式智慧解决方案”首先“一键订舱”可以智能对接船公司，从信息展示到撮合交易。平台会作为中立的第三方，撮合买家（进出口贸易企业，货主）与卖家（船东）之间的交易。平台方对于每个货主的需求和订单，会介入的更深，通过精准匹配的系统和专业客服交易员的方式，帮助实现成交。外贸企业可以像订机票一样，通过“运去哪”