“未来5年内，供应链管理比较有前景的研究方向取决于，未来5年用什么新技术融入供应链计划、采购、物流中~”
供应链是个企业的内部的一个职能分工，跟销售、市场、财务、人事、研发、质量、制造等是一样的，这些是一个企业的职能分工，他们都会经久不衰，如何让这个职能有前景，那么关键就是结合技术，结合技术进行效率的提升，归根到底就是生产力的提升，提升了就有前景~
作为供应链五百强的从业者以及辅导老师，每年收供应链学生进行职业规划、供应链计划采购物流远程项目、简历修改与面试辅导，每年辅导学生拿取约个年薪15－25W的名企供应链offer，如华为大疆宝洁联合利华特斯拉蔚来奔驰京东网易严选欧莱雅等名企供应链offer，供应链是有前景的，欢迎成为我们的学生~
年5月份，新鲜出炉Garnter报告，除了发布全新的供应链Master和25强名单外，专门提到了供应链的三个趋租住脏势，相信全球智库对供应链趋势的判断也很好揭示了未年几年供应链研究的方向。
先一睹Master和25强的风采：
再看三个趋势，分别是
1，目标驱动的组织
2，客户驱动的业务转型
3，数字化为先的供应链
一，我们先来谈谈数字化。
据Gartner调查显示，70%的企业在疫情流行期间加快了数字变革的步伐，更多企业将“数字化”当作供应链的重要战略。数字化无疑是未来供应链研究的重要方向之一。说起数字化，第一时间都会想起上系统，比如ERP、MES、OMS、WMS、TMS、JDA、BI等等，并且往往以为系统一上，数字化就实现了。而实则不然，系统化只是基础的基础，系统化之后是数据化，把各个系统的数据打通、形成协作和生产力才是数字化。国内大多企业都还在系统化和数据化阶段，而从数据化往数字化转型可能会是一个重要的研究方向，因为数字化是真正结果导向和产生收益的。如果放在制造的场景下，可能是工业4.0；放在物流场景下，可能是智慧物流和效率提升。数字化的最终目的是供应链综合成本降低和为企业创造竞争优势。
第二个重要的研究方向会是自动化。
当然，这里对应的场景更多是物流模块下的仓
储与配送。看到京东智能仓库的童鞋可能会叹为观止，以为这就是仓配应该的模样，主要特点是：仓储作业全流程（收货、存储、拣货、包装、分类、发货）都实现了无人化，系统具备自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复的全套能力。但事实是，国内绝大多数仓库，依然是高度劳动密集型的。有一次参观过一个高大上的仓库，看到一个封闭区域内AGV载着多层小型货架，繁忙的捡货、配货。后来与仓库运营一线的同事聊，私下告诉我们，这些AGV是有人参观时才开的，平常闲置着。问起原因，说是灵活性不足，商品或组合变化，都得重新编程，且得有几个程序猿现场驻守，才敢开。正因为如此，在仓配自动化方面仍有巨大的空间，毕竟人力成本越来越贵是不可阻挡的趋势。另外，这个自动化，不应只在建立在超大规模（比如京东与顺丰）的基础上，而应能适应小规模和柔性场景。
如果有第三个方向，我会认为是供应链知识体系。
目前流行的供应链知识体系都是舶来品，以北美的供应链知识体系为主，并且主线仍是传统制造业。但中国作为全球供应链中心式的存在，发展出各式各样的供应链场景，比如电商供应链、跨境供应链、智慧物流、阿里的电子海关、国家力推的中欧班列等等，这些都不是以制造业为中心的，制造只是整个供应链中的一环。那么在这个过程中，如何建立基于中国供应链场景和需求的知识体系和最佳实践呢？相信会有越来越多的人投入这方向的研究，包括但不限于供应链学术研究、供应链高等教育体系、供应链认证体系、供应链著作等。
无论供应链未来是朝哪个方向发展，供应链作为企业核心职能，日益得到国家和企业重视是毋庸置疑的。作为从业人员，希望供应链在国内蓬勃发展。我们针对供应链计划采购物流经历缺乏的学生，研发了科技电子、快消、电子商务、汽车等强的供应链远程项目，通过生产计划的制定，采购缺料的管理，电商快销产品的预测与库存计划制定等项目，做完后写到简历上提升竞争力，每年辅导学生拿取约个名企供应链offer，欢迎成为我们的学生，一起加油~
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