美国方面最新信息，全球最大的投资机构摩根士丹利的专访物流行业专家*刚视频发布：解读中国电商物流、中国快递未来的投资机会.....其中特别讲到“三通一达”如果不升级商业模式，即使上市了也难做；商业模式变化太快，通达系基因很难顺势而为抓住商机。以下为专访全文：
主持人：*总您好，欢迎您再一次参加我们中国的峰会！今年我们大家谈的比较多的是快递上市，对于快递纷纷准备上市这个问题你是怎么评判的？
*刚：时间到了年，中国快递已经经过了十年的快速发展，原因在于中国电子商务的快速发展推动了中国快递的快速发展，这十年的发展背后也孕育着中国快递发展到了一个关键点，为什么这样讲呢？因为两年前在阿里巴巴和京东的上市之后电子商务已经形成平等化了，流量已经控制到这个呈限了。那么传统的快递是不是还有成长的爆点？其首先物流是服务于商流的，商流如果受到了升级和蝶变，那么中国的快递也面临着一个新的变化。
我们看中国快递从50多亿到90多亿到多亿到多亿的十年快速增长，其实从未来来看，中国的快递增长速度要放缓，因为中国的经济相对来说不是很乐观，未来快递相对的会增量放缓，增量放缓的同时快递行业的商业模式需要升级和变换，这个时候他就需要如何面临自己的商业模式如何裂变了，因为现在的快递里边如果还以原来的模式发展，那么未来会走到一个不是很乐观的局面；
第二个从市场的需求里边看，未来的商业模式已经朝着O2O和C2B商业模式走了，那么中间还需不需要快递大量的去投入骨干网络从仓储+配送相结合起来？未来的物流模式可能是从产地直接发到物流城市，物流城市通过城市配送去拿，至于骨干网络的配送可能会受到一些冲击，所以未来的快递里面，如果还是按着过去十年的发展可能危险比较大了，所以未来十年中，接下来快递要重新调整自己商业模式，借力于资本然后做整合，然后把自己的网做一次升级，这是我们所看到快递所必须要面临的问题！
主持人：我们看到快递过去十年里边，快递的单价也在逐年下降，您是怎么看待这个问题，您觉得未来快递的单价也会逐年走低吗？
*刚：中国已经进出互联网+这个时代，物流是个大的产业占到GDP的16.5%，那么这个规模的产业如何被互联网冲击？因为互联网是免费的模式换来用户，然后从用户里边裂变出新的商业价值，快递是物流很重要的一个环节，它能够触摸到末端用户大数据和用户需求，未来的趋势一定是通过大数据来挖掘用户需求，再反向带动订单来驱动新型商业期待，这个时候很有可能未来竞争获得这个数据，然后用低价或者免费模式，挖掘更大的商业价值，然后升级它原来的快递模式，这是一个大的趋势；
第二就是末端最后一公里的竞争，也不仅仅是物流的竞争，它是把用户体验和一些综合服务融合在一起，这也是为了快递向O2O渗透相结合起来。其实我们除了在看到快递企业，京东自建物流，京东把京东到家和京东O2O玩儿的很到位就是用这样的玩儿法，包括它用众包的模式玩儿，这是一个大的趋势，所以说免费或者低价模式是个主流趋势，但这个免费或者低价模式是否能够生存下来或做大形成自己固有的新型商业模式，我们只有拭目以待！
主持人：好的，谢谢*总今天的点评！
*刚（微博
*刚-物流与供应链，6）中国供应链联盟理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家、中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任(专家组组长)、汉森供应链总经理、汉森创投董事长、汉森农特微商平台联合创始人、工信部农特微商专家组组长、MBA客座教授(物流与供应链方向)、年中国电子商务物流年度人物、年中国供应链十大年度人物、-年中国电商物流突出贡献人物，中国物流第一新媒体平台《物流指闻》创始人、年十大最有影响力的电商大V。
来源：
*刚-物流与供应链，物流指闻整理发布中国物流第一新媒体平台
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