引言
物流产业作为国民经济的动脉系统，连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。我国物流行业虽然跳过了美国、日本物流行业的平稳发展阶段，但与发达国家相比，在基础设施、经营管理、理论研究、物流技术、信息技术等方面还比较落后。但其市场规模巨大，前景广阔。
1数百亿资金大举入场物流行业将迎最残酷洗牌潮
我国物流企业的贷款融资需求在每年三万亿元以上，目前被传统金融机构满足的需求不足10%，仅物流运费垫资一项，每年约有亿元的融资需求，但这部分需求只有不到5%是通过银行贷款的方式得到。近年来，随着国家*策陆续出台，各类资本竞相追逐，很多企业为寻求长远发展，纷纷选择与投资公司联姻，尤其今年在行业内刮起了一阵融资飓风。可以看出，资本正在大举涌入这个行业。而相关企业也在资本市场上你追我赶，不是完成融资，就是正走在融资的路上。
2
若想突出重围还需借助资本力量选择企业的强力引擎-供应链金融
不难发现，这些获得融资的物流“独角兽”都创新了物流运营模式，凭借独特的商业模式和企业优势，受到了资本市场的认可。
众所周知，物流行业由于供需关系变化，货主与物流公司之间的运费结算周期越来越长，六十天、九十天结算已经成了行业规则。为了维持业务的正常运营，物流公司必须承担垫资的压力。物流企业在货源充足且正常运营的情况下，每票业务要垫资数千元。再加上日常运营开支、驾驶员工资、油费、事故处理等，物流公司需要大量的周转资金。
传统物流仍然是一个资金密集型的行业，发展十分依靠资金的支撑。但是如何在庞大的资金市场中找到适合自己的合作伙伴，也是一个值得深思的问题。
在互联网时代，在物流需求推动下的物流业正逐步发展成为供应链上的核心环节。如何在传统物流业务中植入金融业务，解决供应链上中小企业的资金需求问题，同时为物流企业创造新的价值增长点，成为当前物流企业所