创新案例11：入厂物流全过程智能化
该项目荣获“年汽车物流行业创新奖”，并收录在《中国汽车物流发展报告中》；
完成单位：上汽通用汽车有限公司；
具体内容详情如下：
一、项目背景
随着时代的发展，数字化技术已经成为越来越多的企业提升核心竞争力的关键手段，物/务联网、大数据、建模与算法、人工智能等前沿技术的应用价值正在不断显现，这一切都为“智慧物流”带来了巨大发展潜力。在制造及物流领域，上汽通用汽车有限公司（以下简称“上汽通用”）的数字化物流走在了行业的前列。承接集团“新四化”战略及上汽通用十三五总体战略，上汽通用积极充分对接公司智能制造战略，精准研判行业发展趋势，对物流进行全局数字化改造部署，以智慧化平台及数字化运营驱动企业物流的高效运作和转型升级。
基于物流全局数字化发展整体框架，上汽通用入厂物流管理科重点推进了“前端绑定系统”“多库排队系统”“入厂物流智能集成平台”“包装器具全过程管理系统”“仓储控制系统”等多个入厂物流数字化、自动化项目，实现入厂物流供应链数据的全面贯通和一体化集成，助推物流全局数字化、智能化构建，同时也为集团构建社会化大物流运作体系奠定了重要基础。
二、项目主要内容
（一）蜕故孳新，前端绑定助推物流数字化
上汽通用是国内在入厂物流环节最早采用循环取货（Milkrun）模式的汽车制造商之一。伴随十余载的迅猛发展，传统业务模式下的数据盲区、信息迟滞等问题也愈发凸显，尤其是在物流运作的最前端——供应商发货端。原先的管理方式，都是通过“纸质路单跟踪、有事电话沟通”的模式。作为整个物流运作的起点，发货端若无法实现数字化，整个运输过程的实时跟踪将缺乏最基本的信息输入，物流全局数字化也将无从谈起。
图9–30供应链前端数据采集及绑定系统示意
为了助推物流全局数字化这部引擎，上汽通用在行业内率先开发了供应链前端数据采集及绑定系统（简称“前端绑定系统”），如图9–30所示。不仅将数字化管理延伸到了物流运作的前沿，同时也将处于一线运作的承运商驾驶员、供应商库管员等基层人员彻底纳入了“数字化”运营环境。该系统在提货前将零件级运输计划同时发送给承运商和供应商，实现双方在发运要求上的信息同步。在发货时，零部件供应商按照发运要求，通过移动App逐箱扫描物料，并将实际发运信息上传，由司机在移动App上进行接收确认，系统基于双方确认信息生成电子发运单，从而实现零件、料箱、订单、卡车的四者绑定，并将信息实时接入上汽通用入厂物流智能集成平台，实现了物流数据在同一平台上的实时共享和交互，推进了业务各方的高效协同。
在收货端，前端数据采集及绑定系统项目实施后，车辆携带的实物信息一旦绑定，即可自动传输到收货系统中。流程如图9–31所示，当车辆到达指定卸货道口后，司机只需向接收人员出示手机中前端绑定App内的电子发运单