第期
数字化供应链，开始让更少的库存，机动地为更多商业行为和渠道所用。
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来源
运联传媒(ID:tucmedia)
作者
贾艺超
编辑
小L
「一个技术兵跨界到物流并且一直坚持到现在，就是因为从百世成立那一天起，我们一直相信高效的物流和供应链服务，是取得商业成功的关键。这个逻辑至今没变。」百世集团董事长兼CEO周韶宁说道。
今年以来，无论是在快运的会议还是快递的会议上，周韶宁都多次谈及数字化供应链。尤其是在数字化经济开始向「下沉市场」渗透、物流各子行业之间的界限逐渐模糊、行业整合加速等情况下，这些写在百世集团成立时的一张PPT上的预测，逐渐变成现实时，越来越多的人意识到：供应链的春天来了。
可以看到，过去几个月以来，品牌方如修正、加多宝、瓜子二手车、小米等，以及一批物流企业都开始将供应链变革提上日程。而耕耘供应链多年的百世，也要亮出肌肉了。
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先自我变革
对于国内物流行业的发展走势，大家习惯于用中美对标的方式去分析。那么，供应链的走势应该是什么样的？
周韶宁展示了一组数据的变化：过去30年，美国的物流成本占GDP比重从16%下降到了9%。
用中美物流成本占GDP比重这个指标，来衡量物流企业的成本与效率或许不太准确，但用来衡量中美供应链之间的差异，却是可以从中找到端倪的。
「我们看到，美国80年代，仓储占物流费用的比重近45%，而现在这个数字降到了不到25%。但运输的比例在不断增加，同时，信息技术的渗透在不断提升。」周韶宁说。整个变化过程中，仓储比例不断降低，运输变得四通八达，信息技术将全链条上下打通。
百世集团董事长兼CEO周韶宁
这背后的逻辑是，供应链发生了改变。旧供应链的发展模式是到处都是仓库，一家上海的工厂可能在杭州的每个区里都有代理商、经销商，不断地从仓库搬货，直到搬到最终的门店。但因为信息系统未打通，一层一层地搬运，造成了大量的浪费。而真正的供应链，是应该把技术做大，信息能跑通全链条，减少货物的搬运。同时，要做大运输的能力，保障商品可以在短时间内到达任何店、任何地方。
从行业不断演进的过程中可以看到，真正的供应链一定是从最简单的推动模式到以技术为主导的拉动模式。
在周韶宁看来，百世拥有IT为基础的基因，过去的供应链的做法是用仓储搭建运输网络，而现在一定是信息技术全程打通。
他仍然用了智能手机的案例来说明。以前，经济是以产品为基础，比如游戏机、数码相机、照相机、音乐播放器等产品；而现在，所有的一切都是围绕消费者，过去那些产品的功能一部智能手机就都可以解决。消费者正在驱动经济发展。
因此，数字经济的下一步就是要推动供应链的变革。首先是将过去割裂的孤岛打通，通过平台化、去中间化的手段，将信息串联起来。然后是把分散的、众包的模式做到电子化，从消费者需求开始一直拉动到生产制造，全程的数字化是基础操作。
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再跟着渠道变革
在供应链本身进行变革的基础上，才有谈消费者需求的空间。
在7月2日百世举办的以「数字化创新、全链路升级」为主题的百世智慧供应链高峰论坛身上，品牌方与百世供应链坐在了一起。从现场品牌方的发言中可以发现，他们谈供应链时自始至终都是在谈消费者需求，在谈营销方案。
以往，线下销售是渠道为王，商店或者商圈的选址很重要，位于商业街或商场就已经决定了70%的流量，也决定了要卖什么或者怎么卖。但现在整个市场的分流或者定位，相对来说已经进入到了第二个层级和第三个层级的竞争，品牌更