中国经济导报讯记者郭丁源报道日前，中国物流信息中心胡焓、孟圆、吴江撰写的《年上半年我国物流沿着复苏轨迹行进》一文发布，详尽的描述了年上半年国内物流趋势并展望了下半年预期。
年新冠疫情对宏观经济和物流运行造成重大冲击，党中央、国务院审时度势开展疫情防控，多措并举恢复生产生活，年上半年物流运行沿着稳步复苏轨迹行进，主要总量指标高于疫情之前水平。社会物流总需求趋稳，上半年社会物流总额.9万亿元，可比增长15.7%，其中工业和居民消费物流需求压舱石作用继续巩固，进口物流实物量保持增势，物流市场规模继续扩大。
展望下半年，疫情防控保持常态化，物流的保障性作用更加凸显，基础性、战略性作用继续增强。在上年基数基础上，全年物流增长“前高后低”，初步预计社会物流总额全年增长在9-10%。
一、物流运行基本特征
（一）工业民生消费推动物流总需求恢复性增长
从总量和增速来看，数据均高于疫情之前的年同期。上半年，全国社会物流总额.9万亿元，按可比价格计算，同比增长15.7%（上年同期为-0.5%），两年平均增长7.3%，比一季度的两年平均增速加快0.1个百分点。
分结构看：民生消费相关的物流需求较快增长；工业品物流需求增长超预期，工业品物流总额现价增长超过20%，剔除价格因素，可比增长15.9%，工业品物流需求和民生物流需求拉动社会物流总额增长14.8%，增长贡献率达到94.4%；进口物流需求现价高速增长，但剔除价格因素，物流实物量增长趋缓；反映逆向物流的再生资源物品物流需求增速超过50%。
（二）内需外需同时发力工业品物流需求快速增长
上半年，工业品物流总额同比增长15.9%（去年上半年为下降1.3%），两年平均增速为7%，较一季度加快0.2个百分点，当月工业品物流总额增长8.3%，保持较快增速。工业品物流总额快速增长主要来自于国内需求回升和国际需求高涨。
国内方面，上半年制造业持续平稳恢复，制造业PMI均值为51.1%，保持在50%以上，制造业物流需求同比增长17.1%，两年平均增速为7.5%。制造业中，装备制造业、高技术制造、消费品和原材料工业物流需求两年平均分别增长11%、13%、5%和6%，重点行业医药制造业两年平均增长14.9%，工业机器人、集成电路、微型计算机设备产量大幅增长，比去年同期增长30-60%，新动能效应明显。
海外方面，新兴经济体新一轮疫情爆发后供应链断链风险加剧，东南亚、南亚等地产能利用率短时间难以提升，我国产业链优势得以放大，带动医疗防疫、电气机械、耐用消费品和专用设备出口。以医疗防疫类为例，上半年医药制造和化纤制造出口交货值同比增长53.5%和51.8%，疫苗出口量同比增长18.4倍；消费品海外订单暴增，上半年服装、家具、体育用品、家用电器出口金额同比增长29.5%、51.3%、83.1%和35.8%。
（三）大宗商品价格大幅上升，进口物流总额价增量缓
去年以来，大宗商品价格大幅攀升，上游铁矿石、玻璃、化工原材料价格涨价向中间品和终端制造传导，尽管采取政策措施抑制价格过快上涨，但上半年大宗商品价格均值仍处高位，以铁矿砂为例，7月份1-24日青岛港61.5%的澳矿均价.4元/吨，连续三个月在元以上，前七个月铁矿石均价比去年同期涨幅达60.6%。由于进口品种大宗商品占比较大，受价格上升影响，上半年我国进口物流总额8.2万亿元，现价增长26%，剔除价格因素，进口物流总额可比增长仅为3.5%，主要货类增长有所分化，铁矿砂、天然气进口量增长2.6%和23.8%，但煤炭进口量下降19.7%，此外，消费类进口物流需求维持高位，粮食、肉类进口量增长43.1%和7%。同时随着基数上升，各月进口物流可比增长连续回落。
（四）疫情改变消费习惯，民生物流需求保持增长
疫情深度改变消费习惯和促销惯性，传统吃穿用需求放缓，医疗保健等健康需求增长，厂商促销常态化旺季峰值趋于平滑，同时大数据、5G和人工智能推动消费场景深度融合，居家办公生活场景激增，加速居民网络消费需求复苏。上半年，单位与居民物品物流总额同比增长17.8%，两年平均增长13.9%，远高于社会物流总额增长。上半年，实物商品网上零售额累计增长18.7%，两年平均增长16.5%，比一季度加快1.1个百分点；实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重为23.7%，比一季度提高1.8个百分点。上半年电商物流运行指数中，总业务量指数和农村业务量指数均值为.4点和.1点，反映出电商物流总需求和农村物流需求订单量增长均超过25%。
（五）物流市场规模继续扩大，行业保持高景气区间
上半年，物流业总收入达到5.7万亿元，同比增长22.8%，两年平均增长9.3%，增速高于年同期，显示物流供给进一步好转，物流市场处于恢复期。从增长动能来看，新业态、新动能市场发展向好，电商快递物流收入增速仍高于运输、仓储、商贸等传统领域，带动物流业总收入增长2个百分点；从构成看，运输业仍是主要支撑，铁路、公路等运输收入对物流业收入贡献率近七成。
上半年，物流业景气指数平均为54.5%，位于较高景气区间，二季度为55.9%，比一季度明显回升，同时分项指数反映出物流业发展更趋平衡，新订单指数和业务量指数差距不大，大中小微企业均位于较高景气区间，变动方向基本一致。
（六）物流服务价格海外暴涨，公路稳中有升
上半年，物流服务价格呈现明显的内冷外热特征。海运市场，受疫情影响国际航运运力缩减，港口拥堵进一步限制运力释放，估计港口等候运力占比10%左右。主要航线价格持续坚挺，去年以来指数大幅上涨，上半年中国出口集装箱运价指数均值.0点，同比上升.7%，上半年中国沿海散货运价指数均值7.35点，同比上升29.0%，上半年波罗的海干散货指数BDI均值.2点，同比增长2.29倍，航运市场供需失衡传导至中欧班列，结果是量升价涨，今年上半年共开行列，同比增长43%；运送货物70.1万标箱，同比增长52%。国内道路运输市场需求扩大，供需有所改善，运价稳中有升，中国公路物流运价指数一、二季度分别为99.8点和.17点，上半年平均.02点，比上年同期增长1.8%。
（七）持续推进政策落实，营商环境持续向好
营商环境是企业经营的重要保障，各部门持续推进政策落实。四部门开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动。十八部门跨境贸易便利化专项行动，持续推进优流程、降成本、提效率，推进通关全流程电子化，跨部门“一船多证一次通办”，今年5月全国进口整体通关时间为38.93小时，出口整体通关时间为2.12小时，分别较年压缩60.03%和82.74%。公安部推进优化和改进城市配送货车通行管理，几项重点值得