供应链物流

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TUhjnbcbe - 2025/6/7 18:15:00

一、物流、商流、信息流的关系

在流通过程中提到物流,人们往往将它与商流和信息流关联。物流、商流和信息流是商品流通过程中三个重要的部分,又被称为“三位一体”。

商流是指产品在购买与销售间交易以及产品所有权的运转过程,通常包含了订单的接收、购买等相关销售工作,它消除了供给者和需求者之间的社会距离。购销贸易的形成才导致了商品的流动,因此商流是物流和信息流发生的前提。

同时没有物流和信息流的支持,商流也不能得到持续发展。信息流指的是在流通过程当中,所有流通信息的形成、完善、存储与传送。不论是买卖双方的交易还是商品转移进行的物流活动,这两个过程都需要信息的加工与传送。

所以信息流是流通过程的手段。物流是指物品进行真实形态上的流转,它缩短了供需之间的时空间隔。

在商流和信息流产生之后,如果没有物流的保障,整个流通过程也将失去了价值,因此物流是流通过程的最终目标。物流、商流和信息流既是各自独立的部分,又是紧密相连的整体,三者互相成就才能保证流通活动的顺利进行。

商流是一种比较传统的经济活动,特点是规则性强,信息流主要依托于互联网技术的发展,而物流在我国发展时间较短,很多人对于物流管理重要性的认知还不够充分,特别是在信息化的条件下。

商流和信息流已经处于一种比较成熟的阶段,在这种情况下,对零售业起到制约作用的则是物流的发展。从成本控制的角度来看,物流、商流和信息流中,占据流通成本最大的仍是物流成本,因此物流的控制对零售业的发展尤为重要。

二、现代物流管理理论及其变革方向

随着零售市场竞争的加剧,零售业实现高质量的发展的关键已经从降低人力资源成本转向创设更高效率的物流新体系。针对传统的物流运作情况来说,企业对物流资源缺少统一的规划。

存在一些资源浪费的现象,物流职能较分散,难以协调各物流环节,导致系统的整体运转效率不高。但是随着对物流管理的认知不断加深,物流管理的变革也在不断升级,各企业积极完善供应链系统,为顾客提供更加优质的服务。

现代物流管理,从宏观上来说,是指以管理的相关理论知识为基础,解决当代物流活动存在的经济技术问题,从而实现整个物流系统的效应最大化。

从微观来说,是指通过对现代物流管理思想和技术的应用,提高对物流各个环节的控制与改进以对物流系统进行总体上的完善整合,解决供需双方的矛盾,为顾客提供满足要求的物流服务。现代物流管理的变革大致有以下三种方向:

(1)物流一体化。物流一体化大体可以分成三个层次。第一个层次为企业内部一体化,传统的连锁商业企业和业务规模较大的新型电商企业等自建物流系统,对企业内部所有的物流活动统一管理.

以期降低库存,提高商品周转率以及获取更加完整的客户信息和市场信息;第二个层次为企业外部一体化,即企业为了在物流活动中占据更有利的形势,将物流业务外包,与上游供应商和下游客户在物流运作方面合作。

在专业化分工愈加细致的时代,企业采用物流外包的模式,不仅减少了物流成本,提高了效益和效率,而且加快了对顾客订购商品的响应能力,提高了顾客满意度和稳定可靠的服务水平。

第三个层次为物流整体一体化,有领导力的物流集成商通过对物流设施、技术和资源多方面的协调,依靠第三方物流供应商、技术供应商等,形成一体化的供应链解决方案。

(2)物流信息化。信息是现代物流进行策划与传递的基础,物流信息化即将物流信息搜集形成电子数据并对物流信息处置归类存储在相应数据库,其目标是实现物流活动与供应链决策所需信息处理的实时传递和协调.

通过信息技术手段来提高物流绩效。高效的信息技术使得数据得以精确及时地进行传递,同时,也促使库存管理、运输配送、订单处理等更加自动化和智能化。

(3)物流服务化。物流服务化以满足顾客不断变化的、多样的需求为目标,通过预测顾客需求、分析顾客要求、确定服务方案、协调传递过程等活动,以较高的成本效益与服务效率来达成客户的服务需要。

物流的服务管理在零售企业发展中占据越来越重要的位置,特别是零售业物流机能的扩大,更为物流服务化提供了强大的发展动力。

三、物流效率对零售业发展质量的影响机制

1.设施网络层面

物流的设施网络是由执行物流活动的公路、铁路、航空等线路和连接物流线路的供应商、仓库、配送中心等节点这两种基本元素构成。线路和节点之间互相贯连、互相影响,构成了错综复杂的物流设施网络。

古典经济学家在研究物流设施时,常常忽略了设施选址和网络规划的关键性,实际上,设施网络的数量、规模和地理关系是物流网络结构设计的核心内容,它们直接决定了物流设施网络的辐射能力,影响了商品流通的速度和质量。

企业在物流网络设计时,需要考虑仓库、配送中心怎样布局可以达到最优,从整体来规划物流节点之间密度多少,相距多远,如此不但可以满足日常销售的需要,而且能够减少运输资源在交叉、迂回等不合理规划上的浪费。

物流设施的选址问题比单纯地选择设施的规模、数量要复杂得多,不仅要考虑到物流资源和客户需求的分布、设施发展过程中所需的建设费用和物流费用,还要考虑到未来流通发展的要求。

比如原来很多厂家是面向批发商运营的,所以一些物流中心与批发中心对接,但是随着零售业百货店、便利店等业态的兴起,厂家需要展开直接对接零售商的物流活动,这使得物流中心的选址要更多地面向零售店铺,进一步满足现代流通发展的新要求。

物流设施的科学配置是提升物流效率的必要方法,也是减少物流成本、增加发展效益的关键环节。

设施网络的合理布局,在很大程度上简便了对商品的管理,提升了商品运输的效率,降低了运输成本,提高了零售企业的销售额和利润,与此同时,及时准确地为客户提供运输服务,保证了市场需求,也增加了零售业客户的满意度。

2.物流运作层面

物流的运作过程包括运输、仓储、包装、配送等环节。提高物流效率从运输管理上讲,可以通过专业的运输工具和满足客户需求的运输方式来实现,这样既节省了从供应商到最终消费者之间商品的周转时间,减少了运输过程中可能发生的损耗。

还大大缩短了商品的在途时间,为零售业提供了更多的销售机会,增加了零售业的发展效益。除此之外,运输的一致性也是完成高质量运输必不可少的一点,比如顾客在同一零售店铺购买商品时。

第一次商品运输时间为两天,第二次商品运输时间为一周,这势必影响该店铺在消费者心中的形象,甚至失去消费者的信任。物流公司进行合理的仓储活动,一方面可以使得物流资源得到集约化利用。

另一方面也促进了物流活动的提质增效,因此商品的储存成本对物流绩效具有一定作用。库存管理对零售商来说,不仅影响了他们买卖商品的速度,也承担了销售过程中大量的风险,何时订货、订货数量是多少对零售商来说很重要。

如果一个零售企业没有合适的库存,会导致其丢掉大量的销售机会,也会引起顾客的不满。因此适当的仓储管理是提高零售业运营水平和扩大产业规模的需要,当销售下滑时,通过提高库存周转率,可以达到促进销售额增加的目的。

在营销上,包装设计始终是消费者

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