货车司机短缺、人力成本居高不下等因素，限制了我国干线物流市场的增长规模，急需要对症下药的解决方案。作为服务于干线物流的主力之一，近日江淮重卡从车的角度寻求突破，首批10辆搭载智加智能驾驶系统的江淮重卡K7+交付中通快运，展示了干线物流向着智能化发展的新思路。
这批智能江淮重卡K7+，将作为智能运力投入今年双十一的实战中，主要负责长三角、珠三角、京津冀等核心经济圈的黄金线路，助力中长途物流运营实现效益的有机增长，为运输安全与时效保驾护航，实现自动驾驶技术对公路货运及物流企业的深度赋能。
重卡市场正在从数量型的增长模式，向价值型的增长模式转变，尤其是自动驾驶技术的应用，将为重卡的价值诠释带来新的维度。安全、省油、省人、省力等，是智能重卡在商业运营中显现出的降本增效的技术红利。
智能江淮重卡K7+搭载了智加科技全面升级的智加领航2.0版自动驾驶系统，在具备了车道保持、自适应巡航、自动变道、微调避让等基础功能之上，全新开放了自主超车、靠边停车、汇入预测以及部分施工规避等高级功能，以及行业首个收费站到收费站的领航自动驾驶功能。
而且江淮跨越K74×2牵引车已经开始布局更高清的摄像头、更高阶的激光雷达、更强算力的智驾域控，进一步提升感知系统的探测能力、规控系统的运算能力。未来，凭借强大的OTA升级并配合高精地图，江淮跨越K74×2牵引车会实现更强的“高速NOA”功能，诸如自动上下匝道、自动规避风险等等，让干线快递快运进入“智能快车道”。
采用康明斯+采埃孚的快运市场黄金动力总成，具有超强动力、启动响应快、加速超车猛、爬坡更有劲等特点。同时，经过高速、国道等不同工况多轮标定，车辆兼顾动力经济性和操纵性，节油性能表现尤为突出，真真切切帮客户降本增效。
未来，江淮重卡将以“主机厂+自动驾驶公司+物流公司”的合作模式，深化三方合作伙伴关系，提供更多具备智能驾驶系统的重卡车型，加速自动驾驶技术在快递快运场景的商业落地，共同打造智慧物流和智能运力。