三大基本竞争战略由战略管理学家迈克尔·波特提出，分别是指成本领先战略、差异化战略和集中化战略，企业必须根据其市场定位选择其中一个作为主导战略。成本领先战略，含义为企业通过提供的产品或服务低于竞争对手的价格，并通过低成本和低价格获取市场，从而获得竞争优势。
第二个是差异化战略，即企业向市场提供不同的产品或服务，并通过满足客户的多样化需求形成竞争优势。第三个战略是集中化策略，该战略将企业的业务活动范围集中在某些特定的客户群体或区域市场上，并通过为这个小市场的买方提供更好、更高质量的服务来建立企业的竞争优势。
通过对顺丰的主要竞争对手分析结果来看，顺丰在物流科技、基础运营能力、品牌形象等方面的竞争优势明显领先于同行业其他企业。因此，可以通过实施科技差异化战略、品牌差异化战略和服务能力差异化三个差异化战略来巩固行业领先地位，构筑核心竞争力。
一、科技差异化战略-构筑物流科技的核心竞争力
现代物流的核心科技主要有：物联网、大数据、5G网络、云计算、人工智能、智能装备等，核心科技的发展会推动运营管理方面的模式创新。
物联网是感知系统，是互联网的应用拓展，是智能体系的基础；大数据是存储的记忆和海量知识，通过消化吸收和利用，能够创造出更大的价值；5G网络是神经系统，信息传递的速度要求将会不断提高；云计算是神经中枢，通过接收从各处传入的信息，进行整合加工运算后进行输出；人工智能可以通过深度学习作出决策和动作；智能装备是运动系统，通过接收系统指令，自动化地完成各项作业任务。
顺丰作为我国快递行业的龙头企业，科技投入最多，综合科技能力行业领先，应当通过不断提升科技能力，引领我国快递行业的发展，从而构筑在物流科技方面的核心竞争力。在快递行业关键环节中，收件、卸车、分拣、装车、派送等全流程都需要大量的人力物力投入，随着人力成本逐年上升和我国“双十一”“双十二”快递单量的急剧增加，自动分拣设备和无人机、无人车配送可以大幅提升作业效率，有效节约人力投入成本。
在物流场景自动化的程度方面，我国与发达国家目前还存在着明显差距，电子标签等高效的辅助分拣系统仍有待进一步发展。顺丰还需要在自动化设备方面继续加大投入，持续加大对中转、分拣、派送等场景的自动化设备的改造和投入力度，进一步提升在仓储、中转分拨环节中的自动化处理能力，提升效率，进而降低人力成本，实现降本增效。
关于物流无人机的发展，我国民航局局长在民航局召开的第六次全体会议上表示要进一步扩大无人机物流配送试点范围，服务乡村振兴战略。无人机物流配送的发展将为农村快递业务注入强大的动力，是促进农民继续增加收入，巩固脱贫成就，提高农村居民生活质量的重要手段。
与城镇相比，农村的快递服务仍然存在电子商务配送网点覆盖率低，冷链快递服务能力弱，网络设施建设滞后，快递服务成本较高的问题。通过支持有条件的乡村布局建设无人机起降场地，开展无人机物流配送，可能成为低成本解决“快递下乡最后一公里”问题的妙招。同时无人机物流配送将为农村地区创造“含金量”较高的就业机会。
无人机在农业领域的应用场景正在迅速增加，各地农村对无人机“飞手”的需求与日俱增，这也可以吸引许多外出务工的年轻人返乡成为新型职业农民。如果无人机物流配送产业能够大规模铺开，那么各地农村对于专业的、复合的、兼具操控与维修能力的“飞手”的需求将大大增加，也将吸引更多高素质人才返乡参与家乡建设，成为乡村振兴的重要力量。
在“5G+工业互联网”的大潮下，我国无人机正处在从消费级应用向工业级运用的转型的关键时期。蓬勃的市场潜力正待释放，顺丰科技应该借此机会大力发展无人机技术，同时可以大幅度降低人力成本，完善农村物流网络搭建，引领快递行业的发展，并且将为我国实行乡村振兴插上“翅膀”。
二、品牌差异化战略-全方位建立良好的品牌形象
顺丰要实施品牌差异化战略可以通过两个步骤来实现。首先是进行目标市场选择，通过分析可知，目前顺丰在中高端时效件市场的品牌形象已经深入人心，客户资源稳定，主要表现为安全高效、服务质量高。但在竞争加剧的中低端电商件市场，顺丰的品牌形象尚不明确。价格成本方面跟四通一达等快递公司相比没有优势，不是该细分市场客户的第一选择。
然后进行第二步，在目标市场选择品牌差异，差异化能够提升消费者的认同感。而在低价竞争的电商市场，主要快递企业目前的运输时效相对较慢，服务质量相对不高，顺丰应该从这两方面着手，建立品牌差异，提升客户的忠诚度。主要通过优化运力、建立电商件运输网络布局的优势提升运输时效；通过加强对客户直接接触的快递员加强培训，提升服务质量两方面建立品牌差异。
具体措施如下：在陆运运力方面，通过加快与高铁资源合作进一步提高陆路交通运输能力的稳定性和可控性，提高装载率和增加大型车辆的比例。在航空运力方面，湖北鄂州专用航空港如果能年底能投入使用，将极大程度提高顺丰航空运力，降低单件成本。通过不断增加自有货运机队的建设，同时促进外部航空公司合作，利用国际航班腹仓资源，进一步提升航空运输能力。
在服务网络布局方面，不断提高终端服务网络覆盖范围，促进运营资源结构优化。结合业务结构和业务规模发展，有节奏地升级传统运输网络和新业务网络的融合，促进中西部和农村地区物流网络的建设。同时持续优化自有人员、自有车辆结构，加快仓储网络中的医药冷链和生鲜冷链建设，适应时代发展需要。
三、服务差异化战略-多元化发展提升综合服务能力
顺丰满足实施服务差异化战略的条件：空运+高铁资源的速度优势结合三网合一的运输网络布局、客户对快递需求下形成的多元化市场条件、上市企业资本雄厚和科技力量国内行业领先的加持是实施服务差异化战略的基础保证。
所以顺丰控股应该扩大在速度和安全两个方面领先的优势,扩大自身的差异化优势,借此推出更多的增值服务，实现多元化发展，提升综合服务能力，提升客户粘性。借助差异化战略构筑行业潜在进入者的壁垒,同时增强与供应商和购买者的议价能力,能够抵御替代品的威胁,最终稳固行业领先地位。
（1）构筑时效件核心壁垒，提升客户粘性
在时效件业务方面，巩固行业领先地位。精准定位市场及客户需求，基于行业、客户群体、场景的需求特征，利用现代科技化手段，优化现有产品和服务组合及运营模式，为客户提供高质量的差异化产品服务和解决方案。
针对时效快递，实行差异化定价策略，研究国际巨头运营模式，升级产品服务模式，可以多种组合解决方案，增强用户粘性。另一方面通过加强资源投放和模式变革，不断提升时效和服务、安全方面的优势，扩大竞争壁垒，降低行业竞争者的威胁。
（2）针对细分市场差异化竞争，不断扩大电商件市场份额
在中高端电商件市场，以顺丰直营、安全高效的优势，全面提升电商件时效竞争力，吸引优质客户资源，提升用户体验，增强客户粘性。在中低端电商件市场，可以借鉴联邦快递FedEx的电商件发展模式。
通过区域合伙、加盟制网络的运营模式，由合伙人提供运力和网络、人员和服务，顺丰提供品牌和技术，降低运营成本，提升现有网络利用效率。提供高性价比的产品服务，向西向农村扩展业务板块，推动运力不断提升，逐步扩大下沉市场份额，真正实现降本增效。
（3）提升各业务板快竞争力，提升综合服务能力
快运业务：推动直营网络向四五线城市、中部地区、乡村进一步下沉，扩大服务范围，通过快递快运网络融通，全面实现降本增效。同时，深化与社会优质物流资源的合作，通过合作、并购区域物流公司等方式，全面提升时效和服务品质，优化用户体验，进一步做大快运业务规模。
国际业务：在服务对外贸易的基础上，响应国家的“一带一路”倡议，为全球客户提供各种产品和服务，包括快递，跨境电子商务物流，货运代理等等。通过搭建完善海外保税仓布局，聚焦3C高科技、医药疫苗、汽配及快消等行业，整合自身航空、海运、国际陆运、国际铁运等资源，通过收购国外快递企业等方式拓展国际业务版图，进一步增强综合服务能力。
在国际业务方面可以借鉴联邦快递FedEx全球化的发展模式，通过构建以孟菲斯超级转运中心为核心的辐射式空运网络，覆盖主要城市航线，提升装载率，降低飞行次数（减少点和点之间直飞航线），降低航空转运成本。此外，顺丰还可以通过收购国际航空货运公司或与跨境电商、航空货运企业加强合作协同出海，推动全球化业务发展。
结语
未来我国快递业发展面临的内外部环境更加复杂多变，各民营快递企业必须做好应对新的风险和挑战的准备。我国民营快递企业可以学习和研究顺丰控股的发展路径，不断提升自身实力建立竞争优势，使企业达到更高的发展水平，从而推动我国快递行业整体向更高层次、更高质量的方向迈进。
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