以“智联世界，无限可能”为主题的世界人工智能大会8月29日-31日即将在上海召开，智能仓储机器人公司、上海快仓智能科技有限公司即将出席。
如何用人工智能（AI）赋能商业化，快仓智能选择了四面墙内的仓库、厂区等作为落地场景，使用自主研发的仓储机器人搬运货物。对此，快仓智能CEO杨威在接受澎湃新闻记者专访时表示，“一个智能城市该有的技术链，智能仓储未来的终极形态也都应该有。”
无锡天猫仓，快仓智能为菜鸟网络提供的朱雀m60机器人正在搬运货架
快仓智能年诞生于上海市宝山区，是一家智能仓储机器人系统解决方案提供商，以“四面墙内智能驾驶，让人类不再搬运”作为公司愿景。目前，快仓智能是所属领域内单仓部署机器人规模全球第二大、国内综合实力排名前三的公司，服务全球15个国家20多个行业的知名头部公司，包括中国邮政、DHL、国药、上药、一汽、上汽、菜鸟网络、三菱电梯、雅马哈等。年3月，快仓智能完成近2亿元B轮融资，投资方为菜鸟网络和软银中国。年，快仓智能完成了数亿元C轮融资：海富基金、中比主权基金领投，创世伙伴资本（CCV）等跟投。
8月19日，快仓智能CEO杨威在接受澎湃新闻记者专访时，将智能仓储系统和搬运机器人与未来智能城市中的无人驾驶汽车作出比较。
“未来每一个仓库和工厂都相当于一个智能城市，跑着不同形态的、有自主决策能力的智能机器人。智能城市会有一个自己的中心大脑，有一套信息系统，要做数据、资源分配，路径规划、任务调度，负载均衡、各种各样的输入输出。这些机器人就相当于不同型号智能驾驶汽车。”
国药平顶山智能仓，快仓智能为国药集团提供的玄武m，“货到人”智能分拣系统正在分拣货物
四面墙内和开放环境中，针对的是不一样的场景，这让智能驾驶汽车与仓储机器人虽然技术差不多，但