之前说过，物流行业是分散的，根据服务的行业、客户，也可以划分很多物流市场。
而汽车物流（不是汽运物流），或者说汽车供应链，是以汽车行业为主要服务对象的物流领域，是一个复杂、专业的物流领域，这是国际公认的，所以在汽车行业，三方物流和供应链的联系要更加紧密，对于物流公司的要求也更加专业、苛刻。
《蜘蛛——物流战略高管手记》这部小说就是以汽车供应链作为背景的。
不过，汽车物流这个圈子是比较小的，也很封闭，能发展起来的物流企业，基本上都是汽车集团(或者说主机厂）、汽车分销商的亲儿子，普通的三方物流发展的空间很小，基本也都做的是最底层的分包业务。
1.上汽安吉物流（上汽）
安吉物流有两个品牌，四川安吉物流是五粮液的子公司，是以五粮液的物流业务为主发展起来的综合型物流公司，而上汽安吉物流则是上汽集团的物流子公司，主要业务也是上汽集团的整车和汽车零配件物流，在可以预期的未来，作为上汽集团的亲儿子，安吉物流还会一直是汽车物流领域的龙头老大，陆海铁联运业务都比较全面。
当然，上汽安吉物流已经在逐渐拓展汽车物流以外的业务，比如快运领域的天地华宇，现在也属于上汽安吉物流的板块。
2.风神物流（东风）
风神物流是东风日产的物流子公司，不过前段时间已经被整合到东风物流集团了，主要还是做东风汽车的物流业务，也没什么好说的。
据说风神物流的福利待遇在整个物流行业都算是最顶尖的。
3.长安民生物流（长安）
长安民生物流虽然不是长安汽车的子公司，不过也差不多了，主要业务就是长安汽车的物流业务。
据说氛围属于国企中的国企，不过小编也没经历过，所以不做参考。
4.环球同方（丰田）
同方环球（天津）物流有限公司是一汽、丰田、广汽的合资公司，最主要的也是丰田的物流业务。
5.长久物流
长久物流应该是汽车物流领域最大的民营物流企业了，虽然一般都说是独立的三方物流，不过实际上母公司长久集团在汽车分销和汽车供应链金融领域也是响当当的巨头，其实也没啥好说的。
汽车物流领域还有很多大型物流企业。比如捷富凯、中都物流、原尚物流、京联物流、上海裕络物流、一汽富晟等等，不过独立三方物流趋近于无，说起来跟介绍汽车行业布局都差不多了，没意思的很。
小编作为圈外人，也就是稍作了解，溜了……