大洋网讯8月25日，广州市新闻办举办《广州市交通物流融合发展第十四个五年规划》（以下简称《规划》）新闻发布会。《规划》提出，“十四五”期间，广州将奋力建设全球效率最高、成本最低、最具竞争力的国际物流中心，打造大枢纽，构建“5+10+N”物流枢纽布局体系，培育壮大经济发展新动能。
大枢纽：构建“5+10+N”物流枢纽布局体系
打造大枢纽，构建“5+10+N”物流枢纽布局体系，培育壮大经济发展新动能。《规划》提出，重点依托白云国际机场、南沙港区、铁路枢纽等布局5个特大型物流枢纽，围绕重点产业区、珠江航道、铁路货站、高速公路建设10个大型物流枢纽，基于制造业、商贸业等价值园区规划N个物流骨干节点，优化形成以特大型物流枢纽为核心、大型物流枢纽为骨架、物流骨干节点为补充的“5+10+N”空间布局。围绕枢纽圈层化布局主导产业，建设承载国际物流中心核心功能的国家物流枢纽，探索“交通+物流+产业”融合发展的枢纽经济新模式，培育增强经济发展活力的新动能。
“5+10+N”物流枢纽布局体系
5个特大型物流枢纽
广州空港物流枢纽
广州南沙港物流枢纽
广州东部公铁联运枢纽
广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽
广清空港现代物流产业新城
10个大型物流枢纽
白云神山物流枢纽
龙沙汽车物流枢纽
广州高铁快运物流枢纽
黄埔新港物流枢纽
下元物流枢纽
花都港物流枢纽
花都狮岭物流枢纽
增城开发区物流枢纽
小虎沙仔物流枢纽
从化明珠物流枢纽
N个物流骨干节点
优先建设鱼窝头、太和、大岗、钟落潭、龙溪、从化南、街北、知识城、九龙等
大通道：拓宽海上丝绸之路航运通道，促进中欧/中亚班列扩量增效
拓展“海陆空”大通道，完善畅通现代产业供应链。《规划》提出，打造“陆海空互济、四面八方、四通八达”物流大通道网络，有机融入国家综合立体交通网络。
明确织密“国际空中丝路”，加快白云机场综合保税区建设，打造服务大湾区的航空保税物流中心；积极拓展国际货运航线，提升亚太航空货运枢纽和快件转运功能；与其他国际机场协同开展国际业务，做强广州国际航空物流品牌。拓宽海上丝绸之路航运通道，加强与国际航运联盟和班轮公司合作，巩固广州港至非洲、东南亚、地中海的国际集装箱运输枢纽地位，拓展欧美远洋集装箱班轮航线。完善陆路出境物流通道，加密区域性支线运输网，完善广州都市圈物流和供应链体系，构建通达京津冀、长三角、成渝等城市群物流通道。畅通通达西欧、中亚、西亚、南亚的5条国际铁路通道，大力促进中欧/中亚班列扩量增效，依托广州铁路集装箱中心站、增城西站、大朗站等，建设大湾区国际班列集结中心，赋能建设“穗新欧”“穗亚欧”战略性经济走廊。
大平台：推进多式联运示范工程建设，完善多式联运服务网络
搭建大平台，推动现代物流高效服务。当前，随着疫情防控进入常态化阶段，物流枢纽的一体化合作和组织运作如何提高值得