阿根廷的红虾、智利的牛油果、挪威的生鱼片......越来越多的市民超市能够满足市民对在超市满足于生鲜产品的自由选购，其充足的供应离不开冷链物流的飞速发展。
冷链物流，简单理解，就是产品从产地到消费者手中，全程冷藏的物流方式。年，全国冷链物流市场规模超过亿元，冷库库容近1.8亿立方米，冷藏车保有量约28.7万辆。
近日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》。，《规划》提出，将建设“四横四纵”8条国家冷链物流骨干通道，串接农产品主产区和19个城市群，形成内外联通的国家冷链物流骨干通道网络，打造“三级节点、两大系统、一体化网络”的“”冷链物流运行体系。
“四横四纵”国家冷链物流骨干通道网络布局示意图图片来源：中国政府网
从图中可见，辽宁省位于“四横四纵”骨干通道的最上一横，是连接东北地区与全国冷链物流网络的重要节点。
作为全国仅有的两个既沿海又沿边的省份之一，辽宁是东北唯一的陆海双重通道，拥有得天独厚的区位优势，陆海联运，海铁联运；六个港口，多公里的高速公路里程，发展冷链物流正当其时。其实发展冷链物流，在辽宁早已谋篇布局。我们通过几个主要城市的发展一起看一看：
大连：国内最大冷链物流基地
图片来源：大连保税区