在今年8月，《广佛全域同城化“十四五”发展规划》正式出炉，标志着两地将%同城，到年广佛GDP突破5万元大关
而同时也在努力的“广清一体化”则是进展比较缓慢，毕竟在互补上需要时间，接下来根据一系列规划将加快这个进程
温馨提示：广清一体化，指广州与清远两城市产业的融合、城市功能的互补、生态系统的一体化
《广州市“十四五”现代物流枢纽及产业发展土地利用规划》发布，明确建设5个特大型物流枢纽，分别是：
一，广州南沙港物流枢纽
依托南沙港区、南沙港站、南沙综合保税区，建设港口型国家物流枢纽
二，广州空港物流枢纽
依托白云国际机场和北端区域、机场综合保税区南区，建设空港型国家物流枢纽
三，广州东部公铁联运枢纽
围绕增城西铁路战场，建设生产服务型和陆港型国家物流枢纽、大湾区国际班列集结中心
四，广州铁路集装箱中心站公铁联运枢纽
依托广州铁路集装箱中心站、大朗货站、江村编组站，建设商贸型和陆港型国家物流枢纽、亚欧跨境物贸支点、国际班列集结中心
五，广清空港现代物流产业新城
依托京广铁路源潭站，建设商贸服务型国家物流枢纽，打造大湾区现代供应链枢纽和城市生活分拨中心
广清空港现代物流产业新城，位于清远市清城区源潭镇，距清远中心城区20公里、距广州中心城区70公里、距白云国际机场、广州北站约40公里
项目规划研究面积约37平方公里，北至松塘村，南至青龙村，东至洞尾村，西至源潭河，计划从年开始建设，到年全部建成，总投资预计约亿
新城分为四个空间产业空间区，分别是商贸服务产业区、现代物流产业区、装备制造产业区、综合产业区
既然要打造成为建设商贸服务型国家物流枢纽，打造大湾区现代供应链枢纽和城市生活分拨中心，交通布局就是首要基础。根据规划显示：
引入揭梧铁路，与京广铁路形成十字架战略通道
引入广州地铁18号线延长线与广清城际两条城市轨道
引入1条磁悬浮线路
三位一体的轨道交通布局，结合建设佛清从高速、广连高速、汕湛高速，进一步提升货运及物流能力，强化城市生活分拨中心服务
其实吧，清远市中心距离白云国际机场也就40公里，而从化区距白云国际机场33多公里，两者相差不大
借鉴广佛同城经验，广清两城市产业的融合、城市功能的互补、生态系统的达到一体化，必须不断去除行政壁垒，思想共识一致
由广州做牵头作用，发挥清远地理位置优势，结合花都空港和铁路的功能价值，只有联动才有一体化效果
清远市区清远去年GDP刚突破两千亿大关，为.4亿元，放在广州排在第七位，与南沙区相当，超过花都区、增城区等后起之秀
当然，清远目前产业仍处于中低端，以及较为集中在靠近广州这边，那么无论是广清现代化产业新城，亦或物流枢纽，将是提升两地一体化，和清远经济发展提供了有力推动
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