快递物流是经济的“晴雨表”。12月初，年快递量首次破亿件大关，我国快递年业务量实现连续三年突破亿件，展示出中国消费市场持续向好的良好态势，为稳中向好的中国经济写下生动注脚。这一年，快递业务量收持续攀升，末端履约服务提质增效，头部物流企业进村、出海加速，在打通产销通道、贯通供需两端、连通线上线下、畅通内外循环等方面继续发挥了更加突出的作用。同时，快递港股上市潮、即时物流进入盈利期、网络货运平台纷纷推出创新业务，都频频彰显出产业复苏的朝气。
12月中旬的中央经济工作会议指出，明年要围绕推动高质量发展，突出重点，把握关键，扎实做好经济工作。着力扩大国内需求。要激发有潜能的消费，扩大有效益的投资，形成消费和投资相互促进的良性循环。推动消费从疫后恢复转向持续扩大，培育壮大新型消费，稳定和扩大传统消费。
有分析指出，在电商增长背景下，一系列政策出台，有助于进一步释放消费潜能，并带动供给、物流等相关上下游产业升级，消费者对物流水平的要求提升，将为供应链基础设施带来更多发展变革机遇。预计年国内物流市场总规模将进一步扩大。而南都记者盘点发现，在过去一年，物流业已呈现出六大发展趋势。
趋势一
扎堆赴港上市：物流出海加速
今年，港股的物流赛道热闹非凡，相继迎来极兔、顺丰、菜鸟的纷纷官宣IPO。11月27日，极兔速递正式在香港联合交易所主板挂牌上市，此前顺丰（二次上市）和菜鸟都已向港交所递表，有消息显示，菜鸟有望于年初在香港IPO。随着极兔上市，国内快递业正式形成顺丰+京东（德邦）+“通达兔”多强格局。
极兔速递香港联交所上市仪式现场
现阶段，港股已汇聚京东物流、中通快递、圆通国际、安能物流等物流行业头部企业，顺丰集团旗下也已有顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流三大港股上市公司。若顺丰控股和菜鸟完成港股上市，那也就意味着快递物流领域内几大模式各不相同的头部企业，都将汇聚于港交所开展“同台竞技”。
国际化布局是选择港股上市的物流企业的一大特色。南都记者注意到，极兔、顺丰和菜鸟等都拥有一定全球化布局优势，从三家官宣上市的意图来看，加强国际及跨境物流能力、强化在全球物流领域的布局、投入技术研发都位列其中，彰显出在国内快递市场竞争激烈、利润空间不断被压缩的当下，海外市场对中国头部企业探索增量的重要意义。
有分析认为，伴随“国货出海”浪潮，物流企业借助上市能获得更多资金支持以扩大国外网络规模。而港股上市门槛低于A股，又拥有连接国际的更高开放度、更快的效率、更加成熟的市场、丰富的投资标的、更强的流动性，正成为越来越多物流企业的IPO首选地。基于快递物流高质量发展的背景和资本市场的加持，行业新一轮竞争将走向何方备受