如果把高水平建设内陆开放枢纽中心城市比成一座高楼大厦，那么打造“三中心三高地”重点任务和具体举措，就是构成这座大厦的“四梁八柱”。市委八届二次全会提出聚焦“四港联动”，建设现代物流枢纽中心，是对金华内陆开放优势的再巩固、再放大、再提升。
便捷高效低成本的物流，是内陆开放的竞争力所在。金华是“一带一路”重要节点城市，被列为全国生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市，国内货运专线通达全国个大中城市，物流网络覆盖全球。今日之金华，依托“世界超市”的不竭货源，着力打造世界货地，底气正是来自不断厚植的物流优势。
东向依港出海，金华义乌海铁联运班列车轮滚滚；西向依陆出境，“义新欧”钢铁驼队黄沙漫漫。今年1—8月“义新欧”班列开行列、同比增长12.1%，居全国第3位；海铁联运班列往返运输20.6万标箱，同比增长47.2%；全市快递业务量稳居全国榜首。“陆海统筹、双向开放”成为金华现代物流枢纽的鲜明特色和强大优势。
实干争先，放大优势，市委八届二次全会提出要构建更高能级物流枢纽。一个“更”字，彰显金华要继续走在前列，对全省全国多作贡献的决心和信心。这既是使命和担当，更是雄心与抱负。对物流发展目标的设定，充分体现了这一点。到年，全市货运总量要超过2.6亿吨，快递业务量超过亿件，中欧（义新欧）班列实现年开行列，集装箱年吞吐量超万标箱，成为全球商品优进优出世界货地。
巩固放大优势，要加快建设“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系，建成对接华东、面向全国、辐射亚欧的国家物流枢纽。整合提升物流园区功能，深化供应链物流体系建设，培育一批“金”字品牌物流企业，招引一批大型和总部型物流企业，增强产业链供应链韧性，为提高贸易竞争力提供更多助力。
要建设国际物流平台
推进国家综合货运枢纽补链强链建设，着力打造一流承载平台。高标准规划建设华东国际联运港，加快建设杨梅塘国家铁路一级货运中心站，打造生产服务型国家物流枢纽。加快建设义乌国际陆港、义乌（苏溪）国际枢纽，争创集装箱“双高”示范线，打造商贸服务型国家物流枢纽。加快中国（永康）五金物流港、金兰公铁水联运枢纽等项目建设，做强东阳国际陆港、永康海铁联运“一站多港”。
要拓展国际物流通道
加快“义甬舟”开放物流大通道建设，全面实施西延行动，做强海铁联运班列，加快打造宁波舟山港金义“第六港区”，推动港务、关务、船务一体化发展。推动“义新欧”班列提质增效，打造国家中欧班列枢纽节点城市集结中心；促进“义新欧”班列常态化运邮，打造长三角地区铁路运邮中转中心。
要构建现代物流体系
推动陆港、海港、空港、信息港“四港”联动发展，支持航空物流发展，提高公铁、海铁、水铁联运比例，探索公铁空联运，到年集装箱多式联运率达到20%以上。大力发展快递物流、干线物流、专业物流，实施快递业“两进一出”工程，加密国内公路货运专线条以上，促进冷链、保税、智慧、供应链等物流联动发展，打造全国成本最低快递物流中心。
扛起新使命，奋进新征程。让我们锚定“全国一流、华东最强”的目标，踔厉奋发、笃行不怠，打造连通亚欧，面向全球的高能级物流枢纽中心，为浙江双循环战略枢纽打造更多“金”字招牌，书写更多“华”彩篇章。
来源
金华新闻客户端
原标题：《聚焦“四港联动”建设现代物流枢纽中心——四论贯彻落实市委八届二次全会精神》