经济观察网记者周应梅极兔收购百世快递成真，10月29日，百世集团（BEST.N）公布，同意将国内快递业务出售给JT极兔速递，作价68亿元（约11亿美元）。此次出售不包括百世集团的供应链管理、货运、Ucargo（百世优货）和Global（国际业务）。交易预计将于年第一季度完成。
从事快递行业10年的吴林（化名）认为，百世快递有单量，但是一直没盈利，要是能吸取极兔的管理模式，再把质量提升上去，双方融合之后能把市场“杀”上去。
“收购了百世快递后，极兔的快递单量应该排在第二，仅次于中通。极兔收购百世一个主要目的是为了打开淘宝、天猫通道。”吴林表示，很多客户也愿意走极兔，只是淘宝、天猫没有开放通道。
此前就有快递公司被问过是否将收购百世快递，作为一家在国内深耕多年的快递企业，百世快递占有一席之地，此前其市场份额一直保持在10%左右。任哪家快递品牌收购百世快递，市场份额都要重新排名。
最终这个收购方是极兔速递，去年入局中国市场后就搅动整个快递市场的角色。
百世快递不挣钱
身为百世快递加盟商的吴林认为，收购对百世集团而言是好事，百世的物流服务有些被快递拖累了，快运、供应链和国际业务都是比较健康的业务。而吴林表示，百世的货运服务百世快运在全国可以排到前面。
在吴林看来，快递只为百世集团贡献了营业额，却影响了百世的口碑。百世入局快递相对中通、圆通、韵达要晚，其他都盈利了，一直没盈利的百世快递也需要改变。
年百世网络正式收购汇通快运，以百世汇通的品牌进入快递行业，当时市场上的快递品牌中通、圆通、韵达，耕耘将近10年。不同于其他快递公司，百世快递选择丰富业务线，包括年就开始入局货运，做百世快运，当然也是通过收购的方式。
时至今日，对于百世快递而言，亏损已经成常态。
百世集团年二季度财报显示，营收为73.75亿元，同比下降5%，净亏损4.68亿元，去年同期为盈利万元。此前一季度百世集团净亏损也达到了6.18亿元。
年9月20日，百世集团在纽交所上市，上市前就处于亏损状态，年亏损13.6亿元，上市后亏损有所收窄，年至年百世集团分别亏损9.2亿元、0.5亿元、2亿。不过到年百事集团亏损一下拉大至20亿元。
在二季度财报中，百世集团也提到营收下滑主要是源于价格战。百世也参与了“义乌价格战”，年4月9日，百世快递、极兔速递因低价倾销被浙江义乌市邮政管理局处罚。
年百世快递快递单票毛利已经变为负的0.01元，一边是亏损一边是价格战，快递无钱可挣。截至年二季度，百世集团总负债规模达到亿元，资产负债率达到95.21%。
百世集团此前还开过便利店百世加，入局过金融，旗下百世金融提供车辆融资服务。同时也做起了国际业务。年11月百世集团再进行战略调整，聚焦快递、快运、供应链、国际业务四大核心主业。
快递服务是其最主要的收入来源，根据二季度财报快递服务收入为42.81亿元，占总营收比重的58%。这块业务出售之后，百世集团也将改头换面，从二季度数据来看，其国际业务增长较为显著，增幅达63.4%。
百世集团创始人兼董事长周韶宁表示，百世集团将专注基于供应链的物流解决方案，提供综合供应链、货运和全球物流服务。这将增强资产负债表，并提供更好的盈利途径。
收购者极兔
极兔快递于年8月成立于印尼，其创始人李杰是此前OPPO印尼公司创始人。其