作者：小李肥猪高佳楠
现代物流报
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之前都是顺风顺水，但现在ofo已走向了破产边缘，就笔者而言，ofo失败是败给自己而不是竞争对手。ofo模式在校园能够成功，市场上就未必了！毕竟校园和市场是两回事。
6月1日，ofo又一次站到了风口浪尖！
消费者“z周世杰”在5月31日向黑猫投诉平台反映：“ofo退押金退三个月还没退给我，客服一直敷衍，说帮你申请一下。一个月打一次每次都是一样的说法，说没有权限退款，不可能退款给我们，看这个样子几年后能给就不错了”。
5月25日，在消费者投诉网站“黑猫投诉”上，一名消费者投诉了ofo，消息称“本人于当日通过支付宝扫码骑行小黄车，支付押金，当天关锁退押金时，发现退不出来”。
他们只是众多未退回押金的ofo用户之一。据现代物流报全媒体不完全统计，目前ofo排队退押金人数全国达多万人左右。
从年下半年，就不断有用户发现ofo退押金到账困难。在去年的12月17日以来，更是有数千名用户来到ofo北京总部现场退押金，队伍从五楼排到一楼，目击者表示“退押金就像春运”。此后，ofo官微下方持续有用户发声“何时退押金”、“赶紧退押金”。到如今，ofo退押金难的负面消息仍然满天飞，但是任由网友漫骂、吐槽，ofo小黄车的依然是我行我素。更有消费者在不知情的情况下“申请退回ofo押金99元，迟迟不到账；结果被手机APP0元年卡诱导一不小心被迫升级为年卡，直接把押金99元转为年卡。
中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍在分析ofo不能及时退押金原因时总结，ofo动用押金将会触及底线。朱巍认为“动用了用户的钱，动用了资金池，混为一谈，这样一旦资金链出现问题，退款就退不了了。”
随着《交通运输新业态用户资金管理办法》的出台，互联网租赁自行车用户押金最长退款周期不应超过2个工作日。就在《办法》出台当日，ofo小黄车方面就曾表示，“将尽最大努力，积极配合落实最新政策，为用户负责。”
而至今还有上千万人押金还款进行中的用户来说，触及诚信底线却依旧坚持“跪着也要活下去”的ofo来说，它的承诺只是一句口号。
据测算，以每人99元或元押金计算，仅待退押金金额在15亿-30亿元。这不是个小数。而这只是其中一部分用户，还有大量想退，未找到排队出口的用户。之前上海凤凰公司公告得知，小黄车欠.11万元的货款也未还清。
种种数据和事实显示，小黄车已经从之前的炙手可热“好棋”变成了现在的“臭棋”。而伴随着ofo“倒下”。
早在年，北大名校毕业的戴威与4名合伙人共同创立ofo，致力于解决大学校园的出行难题。ofo从北大校园孵化，成功缔造了“无桩单车共享”模式，迅速推广到全国，成为了大城市的一抹风景。年共享经济概念的横空出世，更是让戴威跟他的团队“拿钱”拿到手软，在三年之内ofo就获得12轮投资，得到了亿的资金支持，公司估值高达亿，他本人也凭借了35亿的身家登上了胡润年轻富豪榜。
腾讯更是开放