11月24-25日，第十六届中国物流企业家年会在山东济南隆重召开。一站网战略总监余昌泳受邀出席本次会议，并在智慧物流论坛发表关于一站代运营智慧物流模式的主题演讲。
余昌泳现场剖析了整个中国的B2B行业现状，呈割裂与低效的状态，最为突出的是中国物流行业非常碎片化，一方面个体司机分散，目前全国有多万的个体司机；另一方面，货运企业除了快递快运领域，TOP前10的市场份额仅有1.8%，没有形成行业巨头。从货主到收货人，经不同的货运代理再到司机，层层转包，信息断层割裂，导致效能低下。
据知名供应链智库调查研究发现，目前企业所关心的，除成本控制外，也非常看重数字化运营和透明化管理。有关数据表明，74%的企业正在进行数字化转型，在B2B物流数字化转型的浪潮中，第一条便是运力下沉，去中间化。余昌泳认为通过针对企业的无车承运平台，能真正实现对运力下层的管控，去中间化，降低成本。
目前服务直客的大型物流企业有几个痛点：第一，自身的标准跟直客的标准很难协同，导致很多业务是相互开发的状态，前接单，拼价格，没有服务，客户的黏度差，缺乏革新的意识。IT服务企业也开始面对直客，为直客提供系统技术支持的服务，但他们对物流的整个运作理解不是很深，只提供的解决方案不负责落地，导致很多项目最后很难验收。
基于这样的市场现状，余昌泳分享了一站网为直客提供的服务有以下优势，其一，信息技术的支撑，从九十年代至今的信息化经营数据沉淀，加上对技术研发的投入，在信息技术层面具备强有力的支撑。其二，具备丰富的落地物流运输经验，形成完善的客户服务体系及下游运作运作标准化。其三，一站网为客户提供解决方案服务，可以承担其他平台无法承担的风险和责任。
其实一站网在这方面做了积极探索，一站代运营产品是通过科技平台赋能，实现运力下沉去中间化的一站式物流代运营服务。在整一个运输链条，货主发布指令，代运营的定位是作为运营方，将任务下沉给承运方，让司机做运输的执行，扮演管理的角色，最后收货人进行查询和监督。
一站代运营的价值主要体现在以下几点：
订单运作管理透明化
在以往，传统的方式从采购到订单管理到跟踪，整个过程是一个信息黑洞，无法了解全过程的运作状态和真实情况。而代运营服务，能够跟客户内部的系统打通，用户通过一站网提供的导航球可以实时获取所有订单的接单、提货、在途、到达及回单的状态。而导航球对接内部开放的iTMS系统，能够实现线上化运作全过程可视化，在途运输轨迹实时可呈现，实现订单运作流程的管理透明化。
采购及费用透明化
作为物流企业，线下资源是核心资源，是不会公开给货主的，但我们认为，在未来只要一站网定义好自己的价值，比如说在风险、资金、票据等方面，后台的资源可以开放给货主，通过向用户开放导航球系统，采购竞价、运力的比价和筛选过程全程可视，公开透明。同时标准运输费用按订单展现，清晰记录每一单结算轨迹，真实呈现每笔订单底层运输成本构成以及费用结构，实现真正运费透明化，同时线上对账的方式，也可加速对账和资金周转的效率，这个也是对很多企业，无论是直客还是物流的企业，都是未来要发展的方向。
运营节点数字化
余昌泳从概念层面来分析代运营模式，认为代运营可以从传统的线下运营模式升级为智慧代运营的模式，通过线上帮助客户实现所有的运营数据化。如为客户提供订单分配、传递、线上透明化的竞价，对承运商管控，最后签收，线上财务帐务的核对，包括BI分析，实时进行数据预警，依据个性化数据调整和优化运营流程，沉淀并分析数据，将数字化运作融入到代运营中，调整承运商分配逻辑和分配比重，优化升级运输流程，提升整个服务效率和质量。
一站网帮助一个国际大型的日化企业实施代运营服务，成功帮助他们实现了仓间调拨成本下降10%-25%。不管是对于成本的优化，还是透明化管理，代运营都有成功的案例。而对于代运营未来的展望，余昌泳表示，依然会聚焦于服务直客，运输和管理模块，一站代运营已经取得成效。一站代运营要发展成为行业头部企业的战略合作伙伴，不仅打通运输和仓储的高效协同，还要通过技术提高全流程运营效率，这个也是五百强的客户最看重的。