今年疫情期间，由于封路交通不便，导致快递歇业了好长时间。让众多网瘾少女失去了收快递的快乐。
而在快递业复工后不久，义乌市场0.8元快递发全国引起了全国热议，吃瓜群众惊呼，怎么一场疫情之后，快递价格竟如此便宜？其实，疫情期间最容易产生“价格屠夫”，今年的快递业注定不太平。
快递领域的“价格战”，简单粗暴，目的是先做大市场，挤压对手的空间，拖垮竞争力不足的对手，阻击后起之秀，最后瓜分失败者剩下的市场份额，形成行业垄断。
但是没想到，在国内快递业价格战越演越烈的时候，有一个搅局者出现了，它就是号称东南亚快递业“独角兽”的极兔速递（JTExpres）。极兔速递到底有什么优势，敢挑这个时机进*中国？东南亚的快递“独角兽”JTExpress进*中国快递业后，前景又如何呢？
仅10个月就完成全国起网极兔速递与拼多多和OPPO的关系匪浅
极兔快递出身于东南亚，在东南亚叫做JTExpress，年8月成立于印尼，以互联网科技为核心，将自身定位为一家科技创新型互联网快递公司。它是印尼快递物流行业的一匹黑马，短短几年时间就成为东南亚市场单量第二、印尼快递行业单日票量第一的快递公司。
据官方资料显示，在网点方面，它拥有自营网点余个，加盟网点超过家。在分拣方面，它拥有多家大型转运中心、多台分拣设备，多辆运输车。在业务方面，JT快递业务已覆盖印尼、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨、新加坡等7国，服务超过5.5亿人口；每月的收派包裹数量达万，年数量则达7亿多。
但是JTExpress野心不止于此，在东南亚的业务稳定之后，JTExpress又开始了跨境业务。年9月12日，极兔速递的运营主体“上海极兔供应链有限公司”成立，其控股股东为“上海龙邦速运有限公司”。10月24日，一个名为“极兔速递”的