5月6日晚间，安能物流正式在港交所提交招股文件。鼎晖百孚多轮投资安能物流，助力安能物流发展壮大。
年，安能物流开创了快运加盟模式，通过运营一个可高度扩展的平台，管控全国范围内具有规模经济的所有关键环节的分拨和干线运输业务。安能用短短5年时间，在年从货量规模上超过直营模式龙头，验证了这种创新模式对市场的冲击力。招股书亮点解读
1）持续高增长在招股文件中，安能物流着重介绍了其在货运规模和增长速度等方面的成绩。文件还引用艾瑞咨询相关数据称，安能物流运营着中国最大的快运网络，这张网络同时也是增速最快和盈利性最高的快运网络之一。具体来说，年，安能物流货运总量约为万吨，在中国所有快运网络中排名第一。年-年，安能货运总量的年复合增长率为31%，为我国增长最快的快运网络之一，同期全国零担市场复合年均增长率为5.6%。年安能物流的收入为70.81亿元，同比增长33%。此外，安能年的目标是货量增速50%，继续保持高速增长。2）出色的降本能力根据艾瑞咨询的数据，年安能物流的零担业务单位营业成本为元/吨，是中国快运网络中最低者之一。安能物流营业成本之所以低，也和其体制本身密切相关。安能物流是零担快运加盟制的开创者，而加盟制相比于直营制，一大优势就是可以整合社会资源，降低运营成本。安能通过不断优化分拨布局，自营车队+第三方车队相结合，在规模优势的带动下，不断优化单位运输成本。3）全国盈利性最强的快运网络之一安能的盈利能力在大幅增长。招股书显示，年至年，安能物流零担业务毛利为6.23亿元、7.66亿元，10.51亿元，同比分别增加22.9%、37.3%。年实现1.1%的整体经营利润率，年经营利润率大幅提升至8.2%。毛利率也由年的14.4%提升至年的14.8%。对此，安能物流给出了三点原因：零担的货运量增加提高规模经济效应，经营杠杆率提升以及干线网络效率提高导致单位干线运输成本降低。按年14.8%毛利率计算，安能物流是中国盈利性最高的快运网络之一。未来可期
总的来说，安能物流所深耕的市场潜力巨大。尤其是在B2B供应链升级趋势下，电商市场蓬勃发展、工厂柔性化生产、全渠道及贸易分销扁平化，越来越需要全面及时的零担货运服务提供支持。按收入计，年中国零担行业的市场规模达人民币14,亿元，约为美国市场的5倍；不过，中国零担市场高度分散，前10大零担网络市场份额却仅为5.7%，整合与成长空间巨大。相对于整车，零担行业的毛利率更高、成长速度更快、市场竞争程度更小，门到门能力更突显，且网络效应更突出。相对于快递，零担行业的市场规模明显更大，市场集中度明显更低，近年来面临的竞争和价格压力更小。相对于分散的专线企业，全国型零担快运网络又拥有规模经济的运营效率、密集的网络覆盖、数字化科技能力、更好的服务质量、更高的响应能力以及及更综合的服务品类等优势。而且随着产能的提升，网络型零担快运企业的效率优势将会愈发明显。面对未来，安能物流的战略是：扩展终端客户群体，升级产品供应；强化自身生态系统；投资关键基础设施；提升营运效率；持续科技创新。安能物流还在招股书中表示，“我们实现及保持盈利的能力取决于我们能否继续提高我们的市场份额，保持具有竞争力的定价，利用科技及业务创新扩大及提升我们的服务产品组合，提高我们的运营效率，并成功整合我们所收购的业务。”安能物流此次冲击IPO，板块带动效应十分明显，安能也有望借助资本市场的力量，进一步巩固在快运市场的龙头地位。希望安能发展越来越好，也希望听到更多关于安能的好消息。数据来源：安能物流招股说明书、运联智库、物流指闻等预览时标签不可点收录于合集#个上一篇下一篇