北京荨麻疹医院专家 https://m-mip.39.net/m/mipso_8595950.html年8月25日长久物流（）发布公告称公司于年8月24日接受机构调研，天风证券、长城财富、人保资管、Hony/GoldstreamCapital、RBCGlobalAssetManagement(Asia)Limited、安信基金管理有限责任公司、北京沣沛投资管理有限公司、承珞(上海)投资管理中心(有限合伙)、大家资产管理有限责任公司、东方阿尔法基金管理有限公司、东海基金管理有限公司、高毅资产、沣京资本管理(北京)有限公司、峰岚资产管理有限公司、福建泽源资产管理有限公司、工银理财有限责任公司、光大证券股份有限公司(自营)、广东谢诺辰阳私募证券投资管理有限公司、广发基金管理有限公司、国联安基金管理有限公司、国融证券股份有限公司自营部、国新证券股份有限公司证券投资部、光大证券、合众资产管理股份有限公司、恒泰证券零售客户、泓德基金管理有限公司、湖南湘航私募基金管理有限公司、华林证券股份有限公司资管、华泰证券资产管理部、*河财产保险股份有限公司、江苏恒道资本管理有限公司、金建投资管理中心、明见投资管理公司、华泰证券、南华基金管理有限公司、诺德基金管理有限公司、青岛一林投资管理有限公司、青骊投资管理(上海)有限公司、融通基金管理有限公司、睿远基金管理有限公司、山东明湖投资管理有限公司、上海砥俊资产管理中心、上海高毅资产管理合伙企业(有限合伙)、上海乾惕投资管理有限公司、广发基金、深圳富存投资管理有限公司、深圳前海登程资产管理有限公司、深圳前海珞珈方圆资产管理有限公司、深圳前海行健资本管理有限公司、深圳市唐融投资有限公司、深圳望正资产管理有限公司、圣为投资管理有限公司、天风证券股份有限公司、万方资产管理有限公司、新思哲投资管理有限公司、融通基金、信泰人寿保险股份有限公司、星展银行(中国)有限公司、兴全基金管理有限公司、兴业基金管理有限公司、颐和久富投资管理有限公司、银河金汇证券资产管理有限公司、长城财富资产管理股份有限公司、长信基金管理有限责任公司、浙江旌安投资管理有限公司、中国人保资产管理有限公司、兴业基金、中海基金管理有限公司、中金基金管理有限公司、中金资产管理有限公司、中融基金管理有限公司、中睿合银投资管理有限公司、中银理财有限责任公司、中邮人寿保险股份有限公司、珠海常倾资产管理有限公司、中海基金、中金基金参与。
具体内容如下：
问：长久物流国际业务情况简介
答：长久物流于年上市，是国内首家股上市的第三方汽车物流企业，是一家致力于为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，处于汽车物流行业头部地位。
年公司国际业务实现收入5.16亿元，同比增长.54%。公司响应国家“一带一路”的号召，于年开始国际布局，经过8年发展，先后设立了德国长久、波兰长久、俄罗斯长久等境外主体，在铁路、水运资源方面有着广泛布局。
在国际铁路资源方面，公司与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际，主要经营哈欧班列；于成都青白江成立子公司，与当地铁路局合作运营蓉欧班列线路。公司于年5月完成了波兰DMPOLS..30%的股权收购，DMPOLS..在波兰境内的马拉舍维奇拥有丰富的场站资源。
在国际海运方面，公司年购买了国际海运滚装船“久洋吉”号，并于去年3月进行了首航，目前航线主要覆盖美洲、非洲等地。此外，公司在水运方面还拥有可控近洋海船6艘，江船3艘。同时公司与格罗唯视达成深度战略合作，设立了子公司久格航运。格罗唯视母公司现代集团是世界领先的汽车产业集团，拥有丰富的国际物流经验及资源。而长久物流作为国内领先的第三方汽车物流企业，能够有效统筹国内资源，充分发挥双方的协同效应。
问：怎么看待接下来3-5年滚装船市场，特别是中国企业在滚装船市场的发展趋势？
答：滚装船是在国际物流、汽车行业发展的背景下诞生的，汽车运输的专业载具。由于我国过去的汽车市场以豪华品牌进口为主，出口较少，因此国内滚装船市场未得到很好的发展。
近几年的市场有两大变化，一是疫情、*治、芯片短缺等因素，造成全球各汽车生产地的产业链供应不足，需要进口补充，同时封港造成滚装船的运转效率下降，滚装船需求进一步提升；二是中国汽车制造业经过多年发展已处于世界先进水平，同时我国的汽车制造供应链体系完整，在生产成本、生产效率方面也优于其他国家，因此国产品牌，借助新能源汽车的优势加快开拓全球市场步伐，出口市场迎来爆发。目前市场上供给的滚转船数量有限，同时大量滚装船已经到退役年限，但疫情期间滚装船产能不足、早期部分船主对航运市场持悲观态度，提前报废拆解部分滚装船等因素，进一步压缩了市场运力。
在运力补充方面，由于船舶制造周期较长，目前在造船只需要三年后才可陆续下水，加上供需匹配的延后效应，因此预计未来3-5年对滚装船的需求依然旺盛，未来5-8年由供小于求逐渐转变为供求平衡。
问：中国滚装船会有什么发展机会？
答：中国滚装船起步落后于欧美国家，全球前十大滚装船船公司都是日韩系和欧洲系。中国滚装船市场由于在过去没有得到很好的发展，近几年随着出口增加，运力进一步压缩，导致运费一路上涨。随着滚装船市场的需求越发旺盛，后期可能不断会有新玩家加入到滚装船的运营中。
但船舶制造周期较长，运营方面也有协调能力和经验的门槛，因此进入到滚装船的运营行业里有一定难度，所以较早布局公司，会在后期更有竞争优势。
问：公司在业务发展方面，有什么布局规划？
答：公司已经进行了多年的国际化布局，目前也看到了滚装船的发展机会，已经把滚装船业务作为重点发展方向。公司除远洋海船“久洋吉”号外，还有多艘近海船，同时具有执行国际线路的能力。未来公司会和更多的主机厂积极探讨、深度合作，共同发展滚装海运业务。
问：公司动力电池运输的业务展开如何？
答：公司已经承接了部分动力电池的承运工作，正逆向物流都有。动力电池是9类危险品，运输需要危化品资质，也有一定的标准要求。目前公司拥有2、3、8、9类危险品的运输资质，因此可以承运动力电池及相关原材料。
问：公司目前在汽车船业务的布局规模还比较小，未来有什么规划？
答：公司去年开始独立运营国际滚装船业务，投入了车位的“久洋吉”号。面对旺盛的市场需求，公司目前正在进行布局调整。航线方面，包括之前提到的南美航线，同时也在
