北京看荨麻疹最好医院 https://m-mip.39.net/czk/mipso_8595950.html开始，几乎所有海运航线的运费都在上涨，而美线的上涨幅度是最夸张的，涨幅一度超过10倍，那么为什么海运费会出现如此夸张的涨幅？特别美国海运费涨幅为何这般夸张？何时才能够回归正常？
疫情
我们都知道疫情前，海运就是因价格优惠深受外贸企业的喜欢，运输量大和价格便宜是其卖点，但是在疫情爆发以后，海运价格一步一步的攀升，短短数个月的时间，价格相差数倍，这让不少外贸企业感到担忧，那么会什么在疫情爆发以后，运费会出现如此这般涨价呢？
港口拥堵
在疫情爆发之后，全球一些大型的港口基本都遭遇了拥堵，包括国内的盐田刚，宁波港；国外的长滩港，巴生港；而美国的洛杉矶港和长滩港拥堵情况最严重，这是美国运费不断上涨的重要因素。疫情下，各个国家各个港口都加强了防控防疫措施，防止疫情从港口输入，但是在严格的防控下，港口的作业效率必将大打折扣，就是这样日积月累的，导致现在包括美国洛杉矶港和长滩港在内的多个港口内堆积大量的集装箱，港口外排列大量的集装箱船舶，港口开始拥堵起来了，港口拥堵即将造成严重的连锁反应。
运力不足
港口拥堵带来的首个后果就是，导致大量运力滞留在海面上，大量船舶都处于排队等待卸货的状态，市面上可哦那个运力的数量越来越少，供不应求，自然抬高了价格。尽管当前各个船公司都在加大运力的投入，新造船订单正在不断地增加，但是一艘船生产出来需要至少一两年的时间，并不能马上满足需求。
船期延误
港口拥堵带来的第二个影响，就是船期无限的延误，而船期的延误则是造成运费上涨的主要原因，原本10天半个月能够搞定的一趟货，如今需要1个月甚至数个月，这就影响了船公司的正常运足，原本可以一个月输送两趟货，如今搞一趟都吃力，那么船公司就会开始征收附加费来弥补这方面的损失，什么拥堵附加费，滞留费，滞港费，滞箱费等等，而这些最终都是由托运人默默承受。
供需不平衡
在疫情爆发以后，包括一些医疗用品和生活必须品在内物品的进出口需求不断增大，随着疫情缓和，人们对娱乐，生活用品的需求也不断增加，加上刚过去的圣诞旺季，以及即将到来的中国春节购物旺季，可想而知，市场对运力输送需求还是非常高的，但是市场上的运力不能够满足需要，这就是造成运费上涨的主要因素。
那么作为外贸人，面对如此这般高价的海运费，心里肯定不是滋味，毕竟海运费越高，能挣到的利润就越低，总不能把这部分价格转嫁到客户身上吧，相信很多想保住客户的商家并不会采取这样的做法吧，那么作为外贸人，我们要怎么应对混乱的海运市场？我们需要做的就是不断观察市场，阅读行业新闻，了解市场行情，像我平时就喜欢通过GLA全球物流联盟（glaconference）阅读一些新闻资讯，来对市场的走势有所判断，及时知道市场行情，最后，祝你成功！
