最新动态ldquo快运之王rd [复制链接]

5月6日，“快运之王”安能物流正式在港交所递交招股书。

招股书显示，安能物流年货运总量为约万吨，市场份额为17.2%，在中国所有快运网络中排名第一。年至年，其货运总量年均复合增长率31.0%，大大超出中国整体零担市场同期5.6%的年均复合增长率。

9月19日，安能物流正式通过港交所上市聆讯，距离“港股快运第一股”更近一步。

9月20日，安能物流启动上市前预路演工作，计划集资约5亿美元。

安能物流年6月在上海成立。

截至年4月30日，安能物流拥有超过个省际直达线路的个自营分拨中心，与约名货运合作商及代理商合作，为中国整个商业体系中万个终端客户提供服务，包括电商、贸易商、分销商、零售商和制造商等，覆盖约96%的县城和乡镇。

运力储备上，自营车队由约辆干线高运力卡车和0多辆挂车组成，第三方车队运营超过辆卡车。对比年辆干线高运力卡车和多辆挂车组成的自营车队，安能物流的自营运力正在不断加强。

安能物流推出“MiNi电商系列”、“精准零担快运”、“定时达”、“安心达”、“普惠达”等产品。

招股书援引艾瑞咨询报告称，按货运总量计算，安能物流在年至年均为中国最大的快运网络。年，该公司的货运总量约为万吨，市场份额为17.2%。

招股书显示，年、年与年，安能物流的收入分别为53.31亿元、53.38亿元与70.81亿元，其中年与年基本持平；毛利分别为-5.84亿元、6.79亿元、10.51亿元。

年、年，安能物流的净亏损分别为21.13亿元、2.14亿元。年，安能物流的净利润为2.18亿元。非香港财务报告准则下，其年、年、年的净利润分别为-14.92亿元、2.24亿元、6.54亿元。

运营指标方面，年、年与年，安能物流的货运总量分别为约万吨、8.10万吨与万吨。截至年12月31日，安能物流已与约家货运合作商和代理商展开合作，覆盖中国约96%的县城和乡镇。

根据艾瑞谘询的数据，安能物流年的零担业务单位营业成本为元/吨，是中国快运网络中最低者之一。此外，作为营业成本的主要组成部分，其单位干线运输成本从年到年下降了22.7%。

招股资料显示，历经数轮融资，其投资者包括大钲、鼎晖、MaxChoice、凯雷、CDFANE、平安、高盛、新创建集团、大湾区共同家园发展基金、中信产业投资基金旗下的CPE等。

IPO前夕，安能物流还在年完成1.25亿美元的H轮融资，年完成1.8亿美元的I轮融资，平安、伊利等加入。

不断进化的商业体系及供应链预期将成为未来数十年中国经济的主要驱动力，持续发展壮大的全国货运网络将为其提供重要动力并从中受益。

据招股书披露，安能未来的战略重点是满足快速变化的商业体系所带来的对综合运输服务的需求，巩固行业领导地位，加速中国零担行业的整合，并在未来几年内保持强劲的盈利性增长。