物流人都知道去年交通运输部、国家税务总局联合印发了发《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，对网络货运提出了明确的经营要求，为现代物流开始培育新的经济形态。那么物流行业现状如何呢？
物流增速缓慢，发展方式陈旧
我国目前的物流增速放缓，运费也明显地呈现了下降的趋势，而且其中合同物流占大多数。经济发展对物流的依赖程度也越来越高。然而，一方面物流业面临着大好的发展前景，一方面也面临着制约其发展的瓶颈。特别是随着经济全球化、信息化进程的加快，传统、简单的运输和仓储服务方式等一系列陈旧模式，限制和延迟了高效率、专业化物流服务的产生和发展。
网络货运开拓新方向，合规性是关键
网路货运的出现开拓了物流行业发展的新方向，而且现在的平台企业开始分化，撮合交易、工业社交平台、实际承运平台、垂直全链平台、产业资源供应商等多样呈现。未来发展更要求合规性，主要体现在从年1月1日起，未纳入交通运输部无车承运人试点范围的经营者，可按照《办法》申请经营许可，依法依规从事网络货运经营。
要求网络货运平台要接入省级监管平台，而且要有完整的运单管理和运输轨迹，还有要通过3级等保认证，获得电信增值经营许可证，符合运输安全管理办法、要签署运输合同等。
但是一些企业自身缺乏研发实力，导致平台数据混乱，本身存在风险，只能用低价策略吸引客户合作。但这样做无疑为自己和合作企业埋下了危险的“种子”。而且网络货运运营的最基本要求就是合规性，一旦合作的网络货运平台出现问题，企业也会陷入危险之境，将会付出更为惨痛的代价。所以说无论是怎样新的交易模式或者主体模式，根本的生产关系没有发生改变，税务层面的底线就不会发生变化。
货运宝认为对于网络货运平台来说，合规是企业的立足之本。在打造完整的业务流程的同时，牢记合规安全底线，才能真正占据优势，所以要紧跟政策的要求作出调整，实现合规化的运营，才能实现长远的发展。
