文丨杨浩然
图丨1/6图片工作室
汉堡因港口而兴，是德国最大的外贸中心和第二金融中心。随着德国工业4.0时代到来，汉堡紧抓数字化技术高速发展的时机，已晋升成为德国乃至欧洲的智慧物流高地。那么，为了实现这一跃升，汉堡究竟做了什么？跟随本文一探究竟！
汉堡位于不莱梅东北部易北河岸，是德国北部一座美丽的港口城市，是德国第二大城市，仅次于柏林。
汉堡是德国最重要的海港和最大的外贸中心，是德国第二金融中心，也是德国北部的经济和文化大都市，有着“世界桥城”的美称。同时，汉堡也是德国北部重要的交通枢纽；汉堡港是世界级大港，被誉为“德国通往世界的大门”，世界各地的远洋轮来德国时，都会在汉堡港停泊。
汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，距入海口约76千米，始建于年，迄今有多年的历史，已发展成为世界上最大的自由港，也是欧洲第二大集装箱港。在自由港的中心，有世界上最大的仓储城，面积达50万平方米，位于欧洲共同体、欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，从而使它成为欧洲最重要的中转海港。
汉堡港占地73.99平方公里，其中43.31平方公里是陆地区域，约占汉堡市总面积的十分之一。年，汉堡港的货物吞吐量达1.亿吨，是全球第15大港口。汉堡港的税收超过7.5亿欧元/年，提供工作岗位超过26万个，年有31.5万人从事物流工作。可以说，港口已成为汉堡经济发展命脉，助推汉堡成为举世闻名的物流城市。
在汉堡物流倡议（LIHH）的推动下，如今汉堡已不仅是知名海港，同样是欧洲闻名的智慧物流高地。
汉堡物流倡议（Logistik-InitiativeHamburg，LIHH）是一项由汉堡市经济事务和创新部支持创立的公私合作企业，拥有来自汉堡大都市区及其他地区的多家成员公司和机构，是欧洲物流行业最大的地方协作网络。
年，为了进一步扩大汉堡作为北欧领先的物流大都市的作用，当时的经济和劳工部和汉堡经济部发起了汉堡物流倡议。年，LIHH被授予欧盟金标签。欧洲集群卓越计划的“集群管理卓越金标签-ProvenforClusterExcellence”表彰表现出高度发达的集群管理并致力于进一步改进其组织结构和流程的集群组织，以提高效率以谋取利益集群玩家。LIHH成为目前德国唯一获得金标签的物流集群。年，在成立十年后，VDI/VDEInnovation+TechnikGmbH的创新与技术研究所受经济与创新局(BWI)委托对汉堡物流计划进行评估，从中在成员、委员会、合作伙伴和机构以及LIHH办公室的参与过程中，制定了该计划的战略性进一步发展。
为了实现从海运大港到智慧物流高地的蜕变，汉堡通过两手齐抓——
一、围绕港口，形成智慧物流技术研发、测试和应用推广高地
1.依托港口聚集的物流企业，打造智慧物流技术研发与交流中心
汉堡由于其突出的区位优势，在汉堡港附近聚集了多家大型物流公司，如HHLA、Heinemann兄弟等。这些大型物流企业很需要实现物流技术的进一步突破，而物流科技初创企业普遍掌握细分领域的前沿技术。
图片来源：网络开放地图
促进龙头企业与初创企业的交流和合作，是推动智慧物流产业发展的关键。汉堡便已此为抓手，在汉堡港附近的老仓库城建设了一处专注于为物流企业提供交流和合作机会的场所——汉堡数字物流枢纽（DigitalHubLogisticsHamburg）。
汉堡数字物流枢纽位于老仓库区，是一片充满自由气息的空间。汉堡仓库区曾经是自由港的一部分——货物可以在汉堡海关区外自由交易。如今，自由港已不复存在，但仓库区成为了一个充满自由的空间，可以在其中产生和发展新的想法。远渡重洋的货物曾经存放于此，未来这里注定会成为智慧物流技术的灵感所在地。
图片来源：网络开放地图
汉堡数字物流枢纽是德国数字生态计划的12个枢纽之一，旨在促进前沿技术转化。德国的数字生态计划（De:hubdigitalecosystems）是德国实践数字化转型的试验田，通过将中小企业和企业与科学和初创领域的最新创新者联系起来，促进前沿科技创新与技术成果转化。
数字生态计划共在德国全境建设了12个数字枢纽（digitalhub），根据地方的产业特点，每个数字枢纽都有其特定的专业方向。其中，汉堡的数字物流枢纽便是依托汉堡过硬的物流基础，以前沿物流技术为主题所建设。汉堡数字物流枢纽是汉堡甚至整个德国物流业数字化转型的试验地，通过为初创企业提供资金与创新资源，保证汉堡在全球竞争中的保持领先地位，激活汉堡的城市创新活力。
汉堡数字物流枢纽通过3个Co-（Co-nnect相互连接、Co-work共同工作、Co-create共同创造），创建国际智慧物流创新网络，将大企业、投资者、初创公司、研究和教育机构连接在一起。如今，已成为汉堡智慧物流领域的创新引擎。
Co-nnect相互连接：举办丰富的展示和交流活动，助力初创企业快速开拓市场
汉堡数字物流枢纽是一个提供各种机会的平台，任何试图在智慧物流领域需求突破的企业都可以加入。通过召开多种多样、主题丰富的活动，数字物流枢纽将大企业、初创企业、研究机构和创新专家的想法连接在一起，试图碰撞出智慧物流领域的创新灵感。年，汉堡智慧物流枢纽共举办了80多场各种形式和规模的活动，如汉堡创新码头日（HamburgInnovationDockDay），旨在为枢纽中的初创企业提供向外部企业与投资者展示自己的机会，通常以年为单位举办。活动采取开放式空间、博览会和研讨会等形式交叉，每次召开将选取不同主题。例如：年的汉堡创新码头日便选取绿色物流为主题。
共同工作：办公区域开放式设计，打破人与人之间的边界，促进灵感的相互碰撞
汉堡数字物流枢纽的办公区域采用开放空间设计，并且通过移除工位之间的格挡、应用可移动家具、设置透明玻璃墙分隔功能空间等方法，在满足初创企业需求的同时，营造了十分开放、轻松的工作氛围。
共同创造：打通大企业与初创公司合作通道，以联合项目激发技术创新活力
一是以汉堡港聚集的大型物流公司为核心吸引力。汉堡港附近聚集了HHLA、Heinemann兄弟等多家大型物流公司。
二是精准把握大企业与初创企业的核心需求，实现精准对接。通过将大企业与初创企业的需求结合，以“联合项目”的形式实现合作共创，其中包括通过投资促进联合项目合同的达成。
三是吸引技术服务企业，为智慧物流项目共创提供技术支持。除了物流领域的企业，为了保障智慧物流项目共创与初创企业的技术研究，汉堡数字物流枢纽具备研究机构与数字化技术服务企业。
四是在汉堡数字物流枢纽的促成下，汉堡开展了数量众多的创新共创项目。目前，汉堡数字物流枢纽中的初创企业已经与与大众、汉莎、DHL、英见、壳牌、Tchibo、Gebr等企业，通过研讨会等形式启动了多个共创项目。仅在年，汉堡数字物流枢纽便促成了42个项目（包括直接投资、联合项目、直接订单等形式）。
如今，汉堡数字物流枢纽聚集了约78家物流或运输相关初创企业。从刚成立时只有五家初创企业，到如今，来自全球的物流相关企业纷纷入驻，汉堡数字物流枢纽重新激活了这座港口城市的创新活力。
2.依托港口的空间优势，打造智慧物流技术的场景测试基地
智慧物流需要物流科技装备的支持，而建设测试场地，可以有效促进物流科技装备研制进度和产业化进程，解决设备由样机到规模化产品应用“最后一公里”的问题，是发展智慧物流产业必备的一环，这是研发中心永远无法替代的。
对于物流科技企业，特别是初创企业，建设自己的测试场地成本过于高昂，且很难实现多场景的测试功能，汉堡便为这些企业提供了充足的测试场地。
1）依托高强度的集装箱码头，建设港口智慧物流技术测试基地——CTA集装箱码头
年5月底，在HHLA集装箱码头(CTA)，HHLA和慕尼黑卡车制造商MANtruckBus首度成功地用自动驾驶卡车在正常交通中开展实践测试。自动驾驶卡车的研发，是“汉堡卡车试点”研究项目的一部分，该项目目的在于为道路运输引进自动化解决方案。
在准备和测试阶段之后，5月底开展了实际试驾，配备了电子自动化系统的原型卡车在常规物流作业过程中行驶。作为为期两天的实践测试的一部分，深圳卓捷国际货运德国物流公司SpeditionWeets代表大众集团物流公司，从索尔tau的Weets物流中心运送40英尺(约合12米)的集装箱到汉堡。
2）依托港口丰富的应用场景，建设港口与城市智慧物流测试平台——homePORT
homePORT由汉堡港务局（HPA）港口流程解决方案部门推出，通过“创新和合作方式”吸引HPA的客户、利益相关者和合作伙伴。homePORT强调零排放操作、3D打印、自动化和无人机技术，并为会员提供测试产品的机会。homePORT由陆地试验区、试水区、创客空间和共享办公空间四大空间组成。
①自动驾驶与无人机测试场——易北河旧隧道南口中央试验区
这里有一个集装箱区和homePORT测试中心，里面有开放的创客空间、工作室和研讨室。在将近平方米的总面积上，提供免费停车位作为测试区。无论是自动送货机器人，还是自动驾驶电动滑板车、遥控卡车，或来自3D打印机的无人机，都有机会在homePORT实现想法并进行有效的测试。
②多场景一站式测试场——施泰因沃德游轮中心测试区
测试区A位于前部区域，面积约为1,平方米，原本用作巴士停车场的区域。测试场B位于后部区域的巡航端子并且还包括约1平方米。试验场紧邻出发大厅，水边有栅栏与码头隔开。此外，还有约平方米的越野测试区可用于特殊测试要求，以及来自Tollerort的码头起重机提供了适当的场景。
③水上无人机测试场——汉堡港中部Norderloch的试水区
在汉堡的Norderloch航道可以测试企业设计的原型机，附近有旧易北河隧道、homePORT陆地测试区和homePORTMakerspaces，这个地方为水上无人机测试提供了完美的场地。在这里测试的无人机不仅可以用于港口实时风险预警，还可以用于港口设备检修、城市物流最后一公里配送、城市消防等多个领域。
3.依托港口，但不仅限于港口，将智慧物流技术应用至城市生活
“港口是城市的实验室，使新的数字解决方案在理想条件下进行测试并从中学习，最终将港口的解决方案应用到其他地方”。
汉堡港作为一座智慧港口，应用了许多前沿的智慧物流技术，这些技术中有一部分便是来源于港口附近的物流科技企业。并且，这些技术在港口的应用并不是终点，汉堡港作为汉堡城市的实验室，许多汉堡港应用的智慧物流技术会推广至城市物流当中。
食品创新营合伙人，带动城市食品供应链：在港口周边聚集的汉莎工业解决方案、DHL等企业或机构组成的“智慧城市”联盟便专注于为城市配送“最后一公里”寻找新的智能解决方案。目前，由汉堡数字枢纽中的ANGELLastMileGmbH为供应链“最后一公里”提供的解决方案，已经应用在城市的食品供应链中得以应用，带动了汉堡城市的食品供应链发展。
二、强化城市的物流标签，以浓厚的物流氛围聚集全球物流人才
1.从娃娃抓起，针对儿童和青少年开设专项物流体验项目
由汉堡物流协议（LIHH）与汉堡的多家物流企业达成合作，开设了两类专门针对于儿童和青少年的物流体验项目，包括：“物流侦探项目”“物流青少年项目”。
1）针对学龄前儿童，开展物流侦探项目（LogistikDetektive）
展物流侦探项目是由汉堡物流倡议（LIHH）与日托中心（KITATrgerWabeeV）合作推出的一个项目，目的是与学龄前儿童一起，以简单有趣的方式传达物流和基本工作的重要性，以此在学龄前阶段培养孩子对物流行业的兴趣与积极性。
在物流侦探活动中，孩子们可以扮演物流员工的角色，并尝试在仓库中进行多种活动。在员工的引领下探索卡车——充分激发孩子们对卡车驾驶的兴趣；了解智慧化物流系统——探索产品路线，了解机器人所替代的物流环节；体验物流订单的管理——在阿勒默赫BUDNI物流中心为分支机构准备订单。
2）针对青少年，开展物流青少年项目（LogisticsYoungsters）
物流青少年项目是由汉堡物流倡议（LIHH）与威廉斯堡地区学校和十家物流企业共同创建的项目。在汉堡，8年级时，学生可以根据自身兴趣选择加入“物流青少年”项目，接受物流认识学习与简单的物流实践活动，从基础知识到亲自参与，充分了解物流行业，并在10年级结束后进入物流公司参与学徒制培养。
2.高端人才培育，开设多家高等院校和民间教育机构参与物流人才培育
在高端人才培养方面，汉堡培育了多家高等院校，并积极支持民间教育机构参与物流人才的培养。汉堡的哈尔堡工业大学、Kühne国际物流与管理学院等高校，及很多国际著名的教育机构均开设了物流课程。同时，由汉堡物流协议运营的“汉堡物流学习”门户网站提供有关物流培训、继续教育和汉堡学习机会等各个方面的实用信息。
1）依托枢纽，强化智慧物流人才培养，为产业提供人才支撑
汉堡工业大学下属的物流技术研究所重点攻克物流的数字化与自动化解决方案。教学过程注重学生的实践，通过实验进行实践学习，并要求学生以小组形式开发物流解决方案。
库内物流大学成立于年，是一所年轻的大学，如同其名所称，这所大学主要着重在物流以及供应链领域。相对于汉堡是德国的第一大海港，库内物流大学在物流与供应链的重要性不言而喻，占尽了地利之便，就像法兰克福财金管理学院一样，是最能体现毕业即在地就业的大学。
2）串联本地企业与民间教育机构，提供物流专业继续教育机会
“汉堡物流学习”门户网站提供有关物流培训和继续教育以及汉堡大都市区学习机会的各个方面的广泛信息，包括离校生可以找到有关各种工作描述和职业道路等信息。学生在这里可以找到所有与物流相关的课程和提供这些课程的大学的概述。工作人员有机会在继续教育汉堡。
入学资格（EQ）计划：与汉堡企业合作，针对学历较差或没有学历的年轻人，旨在为参加公司内部培训的年轻人提供入学资格。作为联邦政府与德国企业中央协会之间“德国培训和青年技术工人国家条约”的一部分，它代表了通往职业教育的入场券，旨在传授和深化获得专业技能的基础知识。
进阶训练：根据是否受国家认可，分为学位和证书。例如物流专业，学位和证书不受国家认可，但在业内的认可度高。
适应训练：为了继续更好地完成工作，则始终需要适应培训，包括法律要求的所有物流强制性培训课程，如专业驾驶员资格法(BKrFQG)培训、危险品运输法规培训、事故预防规定/VDI指南的工业卡车（例如叉车）驾驶执照培训。这些必修培训课程由公认的私立教育机构提供，结业后颁发资格证书。
（已完结）
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