看白癜风的专业医院 http://news.39.net/bjzkhbzy/180326/6126356.html物流是国民经济基础性、战略性、先导性产业，近年来，我国物流业加速向现代化发展。如何推动构建现代物流体系，成为服务新发展格局、促进社会经济稳步发展的重要课题。
9月15日，由国务院国资委新闻中心、中国物流集团、人民*协报社指导，中国物资储运集团有限公司、中储发展股份有限公司主办，中国物资储运协会协办，中储智运等单位承办的现代物流与供应链发展论坛暨第三届“流动中国”公益宣传活动启动仪式在京举行，*产学研各方齐聚一堂，共商物流产业高质量发展良策。
向宏
中国物流集团*委副书记
建设现代流通体系、畅通国民经济循环，事关我国经济社会发展大局。
中国物流集团作为以综合物流为主业的中央企业，肇启于习近平总书记在中央财经委第八次会议上重要讲话精神，发轫于央企专业化整合和现代流通体系建设，自成立之日起就以“服务现代流通、保障国计民生”为己任，致力于增强国有资本在现代物流领域控制力、带动力和影响力。集团自成立以来，牢记使命担当，清晰发展战略，聚焦主责主业，在疫情防控、复工达产、保通保畅、助企纾困等重大专项工作中，充分发挥国资央企责任担当，持续保持稳中求进、奋发有为、积极向上的良好发展态势。
第三届“流动中国”公益宣传活动启动仪式现场。
习近平总书记强调，产业链、供应链在关键时刻不能“掉链子”，这是大国经济必须具备的重要特征。百年未有之大变局加速演进，新冠肺炎疫情肆虐、自然灾害频发，不稳定性不确定性显著增强，世界之变、时代之变、历史之变的特征日益明显，在经济发展中需要解决的矛盾和问题比以往更加错综复杂。新变化、新趋势、新方位，对建设现代物流企业、畅通国民经济循环、保障产业链供应链安全稳定，提出了更高要求。
作为现代流通领域“国家队”，中国物流集团愿与各方一道携手，共同探讨物流行业发展新路径、谋划业务板块新布局，积极打造合作共赢物流生态圈、努力开创合作共进新局面，为推进我国物流行业现代化转型凝聚发展共识，为维护产业链、供应链安全共同走出一条科学有序、绿色低碳、富有国际竞争力的发展之路。
*海
商务部原*组成员、部长助理
年9月，习近平总书记在中央财经委员会第八次会议时强调，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。
当下，应如何推动物流体系健康发展，以顺应新发展阶段、新发展理念和新发展格局？我想有以下几点：
一是数字化。作为物流产业而言，有两个得天独厚的优势，一是海量数据，另一个是多种应用场景，二者为物流的数字化提供了非常好的、先天的、有力的基础。数字经济具有强渗透性和全覆盖性，整个物流业都能以数字化作为重要抓手，通过现代信息技术实现生产要素快速流动。
二是融合化。年，国务院办公厅发布了《关于推进线上线下互动加快商贸流通创新发展转型升级的意见》。经过几年实践，今天的物流业，正在从线上线下融合，向产业链上中下游的纵向融合和打破已有业态的横向融合转变，同时催生了新产业、新业态和新模式。
三是服务化。物流的本质是服务，物流企业也是发展第三产业的重要组成部分，物流服务化在未来有巨大发展空间。
四是实体化。供应链物流是各实体行业不可剥离的一部分，要继续支撑实体经济高质量发展。
何黎明
中国物流与采购联合会会长
当前，我国经济运行呈缓中趋稳势头。8月份中国制造业采购经理指数（PMI）为49.4%，较上月上升0.4个百分点，仍处于荣枯线以下，市场恢复基础仍不牢固。由于8月以来疫情多地散发，物流保通保畅压力增加，对供应链产业链恢复带来更多不确定性。
今天，通过“现代物流与供应链发展论坛”倾听*府声音、汇聚专家智慧、展望行业趋势，对于培育现代物流企业具有积极意义。对以中国物流集团为代表的广大物流企业提几点建议：
一是需求牵引，供应链创新先行。应大力推进产业链、供应链数字化转型、智能化改造和网络化布局，以商流牵引物流、物流支撑商流，打造融合采购、贸易、物流、金融等为一体的供应链集成服务模式，保障产业链供应链安全稳定。
二是两业融合，生产物流发力。“十四五”现代物流规划提出，促进物流业与制造业深度融合。中国物流集团应依托中央企业集中主业的发展趋势，建设制造业物流业协同服务平台，推动信息互通、设施共用、业务协同。
三是科技赋能，智慧物流引领。智慧物流是以“数字驱动”和“协同共享”为特征，以“价值提升”为中心，对于产业生态的重塑变革。下一阶段，建议选择重点领域继续推进数字化转型，充分整合供应链上下游资源，推进现代流通体系硬件和软件建设。
四是内引外联，物流网络升级。当前，面对国内国际严峻的形势，国家提出加快形成内外联通、安全高效的现代物流网络。中国物流集团应结合国家物流枢纽、示范物流园区等战略规划，编织“通道+枢纽+网络”的物流网络体系，更好支撑双循环新发展战略。
五是重点突破，国际物流探路。通过与供应链上核心企业强强合作，与战略客户抱团出海，搭建全球供应链物流平台，提供一站式、多通道、稳定性的全球物流交付服务，推动构建自主可控、安全稳定的产业链供应链，进一步增强产业链韧性，助力“中国制造”扬帆出海。
张江波
国家发展改革委经济贸易司副司长
习近平总书记关于现代物流的重要论述，立足国民经济发展全局，确立了现代物流基础地位，着眼构建新发展格局，深刻阐述了现代物流发展的定位，面向高质量发展目标，指明了现代物流发展战略方位，是指导我国现代物流发展实践的理论基础和根本遵循，是习近平经济思想的重要组成部分，在理论层面，系统回答了一系列涉及物流的重大问题。
《“十四五”现代流通体系建设规划》对“十四五”时期现代物流发展做出了系统安排，可归纳为：“一个抓手”“两个导向”“三个着眼点”。
“一个抓手”：以物流枢纽建设为抓手，加快物流资源整合集聚。《规划》将加快物流枢纽资源整合建设作为“十四五”时期现代物流发展的首要重点方向。
“两个导向”：一是以优化空间布局为导向强化构建新发展格局战略支撑。二是以完善服务体系为导向提高服务实体经济循环效能。
“三个着眼点”：一是着眼加强价值创造延伸物流服务价值链条。二是着眼满足人民美好生活需要强化服务保障社会民生。三是着眼保障产业链供应链稳定提升应急保障能力。
中国物流集团是名副其实的物流国家队，经济网络覆盖广，综合服务能力强，在构建现代物流体系中肩负着重要的使命，也必将大有可为，应进一步提高站位、找准方位、加强谋划，深度融入现代物流领域重大规划布局，抓实抓细重大*策落实，积极参与重大设施建设，组织开展重大课题研究。
房永斌
中国物资储运集团总经理、中储股份董事长
年是现代流通体系建设的攻坚期，中储也迎来了60年一甲子的重要之年。作为新中国发展历史的见证者，中储始终以服务国家战略为已任，致力成为流通体系建设的主力*。
在计划经济时期，中储素有“国库”之称，在国内物资流通领域发挥着主渠道的作用。站在新发展阶段，中储立足自身优势，先后在“十三五”“十四五”战略中提出发展大宗商品供应链业务，确立了向先进供应链管理公司转型的目标。着眼于通过新技术的赋能，借助60年的大宗商品仓储经验，打造集约化的大宗商品流通体系，来消除存货安全性、业务复杂性痛点，为我国大宗商品流通破题，助力我国实体经济高质量发展。
目前，中储已搭建起中储智运网络货运平台以及中储钢超、中储易有色、中储云链、中储货兑宝等产业链供应链服务平台，得到市场的高度认可。其中，中储钢超于年上线运行，核心功能由两部分组成，一是线上的交易交付平台，二是线下的实体物流平台。两个平台相辅相成，实现了业务线上化、单据电子化、流程标准化和业务布局网络化，为钢铁产业链上的客户提供足不出户的全方位一体化服务。
下一步，中储的工作重点将围绕大宗商品产业，继续推进网点布局。同时要加快平台建设，提升业务信息化服务水平，实现仓库数据数字化、可视化；打造融合仓储、交易、融资、资讯、清算、技术与产业特色服务为一体的服务功能。并将下大力气发展物流科技，围绕供应链平台的搭建、升级过程中对业务场景的深刻理解和技术能力，打造中储物流科技板块，形成一系列技术产品。
李守镇
全国*协委员，全国总工会原*组成员、经费审查委员会主任
*的十八大以来，习近平总书记高度重视现代物流业发展，多次发表重要讲话，做出重要指示批示，为物流业发展提供了遵循，指明了方向。
近三年来，百年未有之大变局和百年不遇的疫情影响叠加，*中央提出构建新发展格局，这就需要强有力的现代物流体系做支撑。当前，物流保通保畅更是成为稳经济的重中之重，切实维护保障产业链供应链安全稳定至关重要。
全国*协十分
